[实用新型]一种已内酯轴承有效
申请号: | 201220503981.8 | 申请日: | 2012-09-28 |
公开(公告)号: | CN202851676U | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 徐卫东 | 申请(专利权)人: | 徐卫东 |
主分类号: | F16C35/02 | 分类号: | F16C35/02;F16C33/20;F04B53/00 |
代理公司: | 北京纽乐康知识产权代理事务所 11210 | 代理人: | 覃莉 |
地址: | 213111 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 内酯 轴承 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种已内酯轴承。
背景技术
已内酯轴承为引导机组主轴正常旋转并承受径向力的滑动轴承,目前市场上常用的有赛龙轴承和橡胶轴承。赛龙轴承是加拿大赛龙轴承公司专门研制生产的,由三次交叉结晶热凝性树脂制造的聚合物。塞龙材料在水泵、水轮机上已有超过25 年的历史;橡胶轴承是橡胶连接件的一种,以橡胶为主要构件的轴承。赛龙轴承是一种整体式轴承,不可以生产为两片式,在泵轴损坏的情况下维修困难,价格高,弹性差;橡胶轴承易老化,耐磨性能差。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种,以克服目前现有技术存在的赛龙轴承在泵轴损坏的情况下维修困难,价格高,弹性差;橡胶轴承易老化,耐磨性能差的上述不足。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
一种已内酯轴承,包括导轴承座和已内酯内衬,所述导轴承座内设有已内酯内衬,已内酯内衬的一端均匀分布若干槽,已内酯内衬的两端设有倒角,所述导轴承座通过螺栓与已内酯内衬紧固连接;所述导轴承座上靠近边缘设有若干通孔一和若干通孔二,所述通孔一和通孔二分别沿环向均匀排列,通孔二设置在两个相邻通孔一之间。
优选的,所述通孔一的数量为16个,所述通孔二为2个,所述槽的数量为12个。
本实用新型的有益效果为:结构简单、维修方便、磨损率低,干磨可达一分钟;已内酯内衬的设计不会出现油涨、老化现象,可抗泥沙、耐海水、耐污水,具有高回弹系数;生产成本低,更换便利。
附图说明
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型实施例所述的一种已内酯轴承的剖视图;
图2是本实用新型实施例所述的一种已内酯轴承的右视图;
图3是本实用新型实施例所述的一种已内酯轴承的的使用状态参考图。
图中:
1、导轴承座;2、已内酯内衬;3、槽;4、螺栓;5、通孔一;6、通孔二;7、倒角。
具体实施方式
如图1-3所示,本实用新型实施例所述的一种已内酯轴承,包括导轴承座1和已内酯内衬2,所述导轴承座1内设有已内酯内衬2,已内酯内衬2的一端均匀分布若干槽3,已内酯内衬2的两端分别设有倒角7,所述导轴承座1通过螺栓4与已内酯内衬2紧固连接;所述导轴承座1上靠近边缘设有若干通孔一5和若干通孔二6,所述通孔一5和通孔二6分别沿环向均匀排列,通孔二6设置在两个相邻通孔一5之间;所述通孔一5的数量为16个,所述通孔二6为2个;所述槽3的数量为12个。
具体实施时,所述导轴承座1加工后,已内酯高分子材料经过反应成液体,充注模具型胶成型,然后加工到各轴承的尺寸即可,所述倒角7的规格为5mm×15度,已内酯轴承与赛龙轴承和橡胶轴承的质量参数测试对照表如下:
具体使用时,将已内酯轴承套装于泵轴上,固定于轴承座上,已内酯内衬2与泵轴相摩擦接触,泵轴在已内酯内衬2内运转,所述导轴承座1通过通孔一5和通孔二6和螺栓的相互配合与其他部件紧固连接。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式,任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品,但不论在其形状或结构上作任何变化,凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案,均落在本实用新型的保护范围之内。
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