[实用新型]重列塔式立体车库有效
| 申请号: | 201220503157.2 | 申请日: | 2012-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN202899703U | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
| 发明(设计)人: | 陈勇;陈钢;左鹏博 | 申请(专利权)人: | 杭州西子石川岛停车设备有限公司 |
| 主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/22 |
| 代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 陈美平 |
| 地址: | 310021 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 塔式 立体车库 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种重列塔式立体车库,属于机械式停车设备。
背景技术
随着车辆的日益增多,各大城市面临的停车难的越来越严峻,为充分利用土地资源,解决城市里的停车问题,立体停车设备成为社会和业内人士共同关注的焦点,操作简单而且安全可靠的停车设备更是业内研究的主要方向。目前塔式立体车库也叫垂直升降类机械式停车设备,单座塔式立体车库最高可达50米,内部容车可达50车位,占地面积约50平米,约每平米一个车位。前述的塔式立体车库设有一套升降系统,只能左右各存放一辆车;而且现有的塔式立体车库操作复杂、设备运行不平稳、维护也不方便。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种操作简单、运行平稳、维护方便而且停车数量更多的重列塔式立体车库,以解决现有技术存在的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种重列塔式立体车库,包括塔体和框架结构,框架结构与塔体固定,所述重列塔式立体车库中间还设置有井道,在塔体顶部设置有曳引驱动的机房提升系统,机房提升系统通过钢丝绳与搬运器连接,机房提升系统带动钢丝绳将搬运器提升或者下降至指定楼层,所述对重位于搬运器的另一边,通过钢丝绳连接到机房提升系统,所述重列塔式立体车库左右各设置有两列或者两列以上多层排列的停车位,左右两列或两列以上停车位上分别设置有一个调拨车位,靠近井道的停车位上分别设置载车板,远离井道的停车位上分别设置重列载车板,搬运器上也设有一载车板。
所述井道中对称设置有4组导轨,对称固定在框架结构上,其中2组导轨为搬运器提供轨道,另2组导轨为对重提供轨道,搬运器和对重分别经钢丝绳牵引沿导轨的轨道上下滑动。
在载车板上设置有钩拉滚轮,重列载车板上设置有钩拉套,所述钩拉套和钩拉滚轮配合使用,可使同排的一载车板和一重列载车板上的两辆车辆同时被存取。
所述塔体底部一侧设置有车库自动门。
所述搬运器上搭载设置有存取车装置和旋转装置,所述存取车装置为链条钩拉装置用于将载车板和重列载车板送入停车位或者取离停车位,所述旋转装置用于将搬运器旋转一定的角度,以便使用车直接以前进方式驶入或者驶离搬运器。
相较于现有技术,本实用新型的重列塔式立体车库通过塔体和框架结构搭建设置多列且多层停车位的结构,通过一组机房升降系统,使用较少的土地资源停放更多的车辆,并可以快速、简单地完成存、取空置载车板并且运送车辆到指定停车位的动作,以及把载车板上的车辆从存车位上直接放置到地面上。与现有技术相比,本实用新型具有操作简单、设备运行安全平稳、维护方便、存取车的快捷、停车的方便性的优点。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式,对本实用新型的重列塔式立体车库的结构及其有益技术效果进行详细说明。
图1为本实用新型重列塔式立体车库主视结构示意图;
图2为本实用新型重列塔式立体车库俯视结构示意图;
图3为本实用新型重列塔式立体车库侧视结构示意图;
图4为本实用新型重列塔式立体车库上载车板和重列载车板脱开时的状态示意图;
图5为本实用新型重列塔式立体车库上载车板和重列载车板连接时的状态示意图。
图中:1、机房提升系统、2、钢丝绳;3、对重;4、搬运器;5、车库自动门;6、框架结构;7、载车板;8、重列载车板;9、导轨;10、调拨车位;11、钩拉套;12、钩拉滚轮;13、塔体;14、井道。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白,以下结合附图进一步详细描述本实用新型的技术内容和具体实施方式。应当理解的是,本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型,并不是为了限定本实用新型。
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