[实用新型]减震器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机动车减震设备，具体涉及一种减震器。

背景技术

减震器主要包括储油筒，储油筒内穿设有活塞杆，所述储油筒的外侧连接设有密封的气囊，所述气囊的轴向两端分别连接设有气囊座和端盖，所述的气囊座与储油筒的一端相套接，所述的端盖套装于活塞杆上。但由于现有减震器的储油筒通常为一直筒，同时为保证装配后气囊的密封性，气囊座与储油筒的配合方式通常为过盈配合，因此造成装配时，气囊座很难装配到储油筒上，且在装配过程中气囊座密封面容易被磨损掉，从而致使装配后气囊的密封性较差。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于装配且装配后密封性较好的减震器。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种减震器，包括储油筒，储油筒内穿设有活塞杆，所述储油筒的外侧连接设有密封的气囊，所述气囊的轴向两端分别连接设有气囊座和端盖，所述的气囊座与储油筒的一端相套接，所述的端盖套装于活塞杆上，所述储油筒与气囊座相套接的这端端部上设有缩口。

本实用新型的有益效果是：采用上述结构，由于在所述储油筒与气囊座相套接的这端端部上设置了缩口，因此大大地方便了气囊座与储油筒的装配，同时也能很好的保护气囊座的密封面，提高了装配后气囊的密封性能。

本实用新型可进一步设置为所述的活塞杆上还套装有缓冲块，且所述的缓冲块位于储油筒与端盖之间。

采用上述结构，增设缓冲块，可避免在活塞杆伸缩时，端盖与储油筒的直接碰撞。

本实用新型还可进一步设置为所述的气囊座上斜向插设有气嘴。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示给出了一种减震器，包括储油筒1，储油筒1内穿设有活塞杆2，所述储油筒1的外侧连接设有密封的气囊3，所述气囊3的轴向两端分别连接设有气囊座4和端盖5，所述的气囊座4与储油筒1的一端相套接，所述的端盖5套装于活塞杆2上，所述储油筒1与气囊座4相套接的这端端部上设有缩口11，所述的活塞杆2上还套装有缓冲块6，且所述的缓冲块6位于储油筒1与端盖5之间，所述的气囊座4上斜向插设有气嘴7。

采用上述结构，由于在所述储油筒1与气囊座4相套接的这端端部上设置了缩口11，因此大大地方便了气囊座4与储油筒1的装配，同时也能很好的保护气囊座4的密封面，提高了装配后气囊3的密封性能。