[实用新型]一种电动车防盗鞍管有效
申请号: | 201220501499.0 | 申请日: | 2012-09-27 |
公开(公告)号: | CN202783511U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 姜健 | 申请(专利权)人: | 淮安苏能电动车有限公司 |
主分类号: | B62H5/00 | 分类号: | B62H5/00;B62J1/08 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔 |
地址: | 223001 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 防盗 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动车鞍管技术领域,特别涉及一种电动车防盗鞍管。
背景技术
电动车由于具有骑行速度快、舒适感强等优点,已经逐步进入越来越多的家庭中,成为人们生活中必不可少的代步工具之一。由于人们的居住条件不断改善,大部分地区都改为城市化楼房居住小区。如图1所示,目前电动车的电池盒是设置在鞍管旁,并通过旋转手动悬臂6使锁勾5锁住电池盒;由于电池盒的紧锁方式没有采用专业的锁头来固定,所以电池盒被盗是经常发生的事。这样便给电动车主人造成巨大的经济损失,同时有也碍人们日常出行。另外,现有锁勾5通常固定在翻转卡头3右侧面上,其长度为10mm以下,这样也很容易被不法之徒橇开。因此,如何防止电池盒被盗等问题已成为业内研究的热点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种结构简单,设计合理、使用方便的电动车防盗鞍管。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
本实用新型所述的一种电动车防盗鞍管,包括主管、底座和翻转卡头,所述底座与主管顶端相固定连接,所述底座和翻转卡头是通过旋转销轴来实现活动连接,所述翻转卡头的左侧面上设置有防盗锁,所述底座上端面设置有锁勾,锁勾的长度为20~30mm。
进一步地,所述翻转卡头顶端的右侧设置有固定垫。
进一步地,所述锁勾的长度为25mm。
采用上述结构后,本实用新型有益效果为:本实用新型所述的一种电动车防盗鞍管,使用本实用新型时,通过防盗锁来固定电池盒,通过加长的锁勾来固定电池盒,极大地提高了电池盒的防盗等级,从而降低电池盒被盗的风险,能够有效保护车主的财产安全。本实用新型具有结构简单,设置合理,制作成本低等优点。
附图说明
图1是现有技术的结构示意图;
图2是本实用新型的结构示意图;
附图标记说明:
1、主管; 2、底座; 3、翻转卡头; 4、旋转销轴; 5、锁勾;6、手动悬臂; 7、固定垫; 8、防盗锁。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图2所示,本实用新型所述的一种电动车防盗鞍管,包括主管1、底座2和翻转卡头3,所述底座2与主管1顶端相固定连接,所述底座2和翻转卡头3是通过旋转销轴4来实现活动连接,所述翻转卡头3的左侧面上设置有防盗锁8;由原来手动悬臂6来控制翻转卡头3的翻转更改为防盗锁8来控制,这样可以提高电池盒的防盗等级,从而降低电池盒被盗的风险,避免车主产生经济损失。所述底座2上端面设置有锁勾5,锁勾5的长度为20~30mm,本实用新型的锁勾5长度优选为25mm;通过加长锁勾5长度可效防止不法分子橇开锁勾5,这样也是可以进一步提高电池盒的防盗等级。
作为本实用新型的一种优选方式,所述翻转卡头3顶端的右侧设置有固定垫7,通过固定垫7便可以将电池盒卡紧,有效防止电池盒上下窜动或左右晃动、保证骑行的稳定性,同时还可以延长电池盒的使用寿命。
在使用本实用新型时,不仅可以极大地提高电池盒的防盗等级,降低电池盒被盗的风险;而且可以有效防止电池盒上下窜动或左右晃动,延长电池盒的使用寿命。另外,该结构简单、设计合理,制造成本低。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式,故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,均包括于本实用新型专利申请范围内。
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