[实用新型]一种变速器油腔

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车变速器冷却润滑领域，特别涉及一种变速器特殊油腔。

背景技术

在重型商用车变速器内安装油泵，可以对变速器进行强制润滑和冷却，已成为国内外变速器的一种发展趋势。目前变速器进行强制润滑和冷却一般有两种方式，第一种是冷却和强制润滑独立进行；第二种是先强制冷却，再用冷却后的压力油进行强制润滑；当车辆不需要进行强制冷却时，第一种方式可以关闭冷却系统，但是由于其冷却系统和润滑系统分离，其结构复杂、成本较高；第二种方式通过改变油路方式进行，现有技术手段主要是通过传感器检测油温，通过控制二位三通阀或者三位三通阀进行油路切换，使油液停止大循环，进行小循环，但是其执行机构复杂，成本较高。

本实用新型提供了一种可以迅速切换油路的油腔，以解决上述技术问题，且成本较低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种油腔，可以很方便地切换油路。

为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种变速器油腔，该油腔内设置有隔板以将变速器油腔分为上油腔和下油腔，所述上油腔设有进油口，下油腔设有出油口和两个油路切换口，所述隔板上开设有连通上油腔和下油腔的通孔。

作为本实用新型的优选实施例，所述两个油路切换口，其中的一个与所述隔板上的通孔同轴；

作为本实用新型的优选实施例，所述两个油路切换口通过密封装置密封；

作为本实用新型的优选实施例，所述与通孔同轴的油路切换口安装有空心的长油管接头，该长油管接头与上油腔连通，以此将上油腔和下油腔分隔开，另外一个油路切换口安装有空心的短油管接头，油液从长油管接头流出油腔，经过外部循环后，从短油管接头流入油腔；

作为本实用新型的优选实施例，所述下油腔底部的两个油路切换口通过螺栓密封或螺堵进行密封；

作为本实用新型的优选实施例，所述短油管接头和长油管接头与油腔结合的一端用第一密封垫圈密封，另一端与变速器油液散热装置的管道相连；

作为本实用新型的优选实施例，所述长油管接头设置有轴肩，轴肩通过第二密封垫圈压紧在隔板上。

本实用新型一种变速器油腔至少具有以下优点：本实用新型油腔通过隔板将其分隔为上下油腔，所述隔板上开设有通孔，下油腔底部开设有两个螺纹孔，通过通孔、螺纹孔、螺堵和管接头的不同组合，变速器压力油可以在强制润滑和先强制冷却再强制润滑两种模式下进行切换。

附图说明

图1为本实用新型装置的结构示意图。

图2为本实用新型装置的另一个结构示意图。

其中，附图标记与元件名称的对应关系如下表：

  1  变速器壳体  2  油泵壳体  3  紧固件  4  螺堵  5  第一密封垫圈  6  下油腔