[实用新型]简易自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种代步工具，具体涉及一种简易自行车。

背景技术

在日常生活中，自行车早已成为应用最广泛的代步工具，在休闲的时候，也有很多人喜欢骑自行车到处逛逛，但是，现在的自行车大多为长方形结构，因而占用的空间比较大，搬运和存放也不方便，不仅如此，由于现有的自行车构造相对零件较多，因而费用也不算低。作为一种代步工具，如果在保留代步功能的基础上去除多余的零件，应该会受到许多人的喜欢。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种简易自行车，解决了普通自行车占用空间大、搬运和存放不便的问题。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：简易自行车，包括前梁、后梁和横梁，其特征是，所述的前梁顶端设有车把，前梁的末端设有前轮，所述的前梁外部包裹有第一套筒；所述的第一套筒的上部与后梁的顶端连接，所述的第一套筒的下部与横梁的前端连接；所述的后梁末端设有同轴的飞轮和后轮，在所述后梁上自上而下设有第二套筒和挡块；所述的横梁后端与后梁的末端连接，所述的横梁上固定有牙盘；所述的牙盘上设有曲柄和脚蹬，所述的牙盘和所述的飞轮通过链条连为一体；所述的第二套筒下端设有卡口，所述的第二套筒的外壁上端与车座的前端连接，所述的车座后端与支撑杆的上端连接，所述的支撑杆的下端固定在第二套筒的外壁下端。

进一步的，可以在第一套筒下方的前梁上设置凸块。

进一步的，所述的车把设有折叠机构。

优选的，所述的前梁和后梁的长度一致。

优选的，所述的车座与地面保持水平。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用了第二套筒和挡块的设计，使得自行车可以在不用的时候把车座旋进车身内侧；同样，车把上的折叠机构，也能将车把折叠收起，它们都能有效地减小自行车的占用空间，方便搬运和存放；三角形结构的车身设计，使得车身更加坚固和稳定，有效增加了自行车的使用寿命。该实用新型结构简单，方便实用，价格低廉，十分适合应用于日常生活中。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图。

图中：1前梁，11车把，12前轮，13第一套筒，2后梁，21第二套筒，211车座，212支撑杆，22挡块，23飞轮，24后轮，3横梁，31牙盘，311脚蹬，312曲柄。

具体实施方式

如图1所示。本实用新型自行车，包括前梁1、后梁2和横梁3，所述的前梁1顶端设有车把11，前梁1的末端设有前轮12，从而可以通过转动车把11来改变前轮12的前进方向。

所述的前梁1外部包裹有第一套筒13，所述的第一套筒13的上部与后梁2的顶端连接，所述的第一套筒13的下部与横梁3的前端连接；所述的后梁2末端设有同轴的飞轮23和后轮24，在所述后梁2上自上而下设有第二套筒21和挡块22；所述的横梁3后端与后梁2的末端连接，所述的横梁3上固定有牙盘31。

进一步的，所述的车把11上设有折叠机构，在不用时，便于将车把11收起，从而减小占用空间。

进一步的，可以在第一套筒13下方的前梁1上设置凸块，以便更好的固定第一套筒13。

所述的前梁1和后梁2的长度一致，使得车身构成一个等腰三角形的结构，增加了车身的牢固性和稳定性。

所述的牙盘31上设有曲柄312和脚蹬311，所述的牙盘31和所述的飞轮23通过链条连为一体，在踩踏脚蹬311时可以带动飞轮23转动，从而带动与飞轮23同轴的后轮24转动，驱动自行车前进。

所述的第二套筒21下端设有卡口，可以和所述的挡块22卡和，从而起到固定第二套筒21的作用。

所述的第二套筒21的外壁上端与车座211的前端连接，所述的车座211后端与支撑杆212的上端连接，所述的支撑杆212的下端固定在第二套筒21的外壁下端，并且使所述的车座211与地面保持水平。

使用时，将车把11打开，将第二套筒21固定好就可以像普通自行车一样骑行，由于该自行车没有刹车，在停靠时，将两脚着地即可。存放时，将车把11折叠，车座211旋进车身内侧，就能有效节约空间。

除本实用新型所述的结构外，其余均为现有技术。

以上所述只是本实用新型的优选实施方式，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也被视为本实用新型的保护范围。