[实用新型]一种施工现场车辆清洗喷水装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆清洗设备的技术领域，尤其是涉及一种对建筑施工现场车辆清洗车轮的喷水装置结构。

背景技术

随着建筑工程发展速度突飞猛进，建筑工程依靠的机械化设备也越来越多。现在的建筑施工现场都会有大量的运输车辆进出。这些在建筑施工现场跑的车辆或多或少都会携带工地的渣土或污泥。如果这些车辆携带工地的渣土或污泥直接驶入交通道路，就会污染环境。为了让车辆清洁上路，在车辆行驶出施工工地前，施工单位会用水将车辆外表冲洗干净。目前一般的做法是在工地的出口处修建一个洗车场，洗车场设有喷水枪，喷水枪对汽车冲洗后，汽车再驶离工地。中国专利授权公告号CN202368541U，授权公告日期2012年8月8日，名称为“一种施工现场车辆清洗装置”的实用新型专利，公开了一种施工现场车轮清结构。它包括清洗池，清洗池的前端连接有震动区，清洗池的后端连接有冲洗区。冲洗区设有若干个喷水装置。喷水装置包括伸缩杆和喷头。伸缩杆的下部外表面套接有圆筒状的固定杆。固定杆上端侧壁设有外螺纹。固定杆外表面套接有固定套。固定套下部侧壁设置内螺纹，固定套的内螺纹与固定杆的外螺纹相啮合。喷头为一端圆台体另一端长方体连接而成的结构，喷头长方体一端嵌入在伸缩杆的顶端中。该喷水装置虽然上下、左右调节方便，但是对各种不同型号的车辆清洗，需要及时调节，改变不同的喷头位置，使用十分不方便。

发明内容

为了解决现有技术中对建筑施工车辆清洗喷头位置调节不方便的技术问题，本实用新型提供一种无需调节喷水装置位置，对汽车清洗彻底的施工现场车辆清洗喷水装置。

本实用新型的技术方案是：一种施工现场车辆清洗喷水装置，它包括清洗槽和电动机，清洗槽的侧壁设有喷水管，喷水管连接有可使其上下平移的滑动机构，滑动机构与电动机连接，喷水管连接有软管，软管连接有水泵，喷水管的侧壁设有若干个喷水孔。从施工现场开出的工程车，车轮上会携带渣土或泥沙。工程车在清洗槽中行进，车轮转动，喷水管上下移动，由于水泵作用喷水管中的水从喷水孔射出冲击车轮，喷射的水对车轮全方位清洗。不需要停车就能清洗车辆，节省时间，提高效率。无需调节喷水装置，使用方便。

作为优选，喷水孔的直径为1-1.5厘米。

作为优选，滑动机构为连杆滑动机构；结构简单，制造成本低。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：对不同型号的施工现场车辆清洗，无需调节喷水装置，使用方便，对车轮清洗彻底；不需要停车就能清洗车辆，节省时间，提高效率。

附图说明

附图1为本实用新型的一种侧视结构示意图；

附图2为本实用新型的一种俯视结构示意图。

图中：1-清洗槽；2-软管；3-喷水管；4-滑动机构；31-喷水孔；41-导轨；42-滑块；43-长连杆；44-短连杆；45-链轮。   

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：

如图1、2所示，图1中水泵未示，图2中滑动机构4未示。一种施工现场车辆清洗喷水装置，它包括清洗槽1和电动机。清洗槽1的侧壁设有喷水管3。清洗槽1相对应的两个侧壁各设有一个喷水管3。喷水管3有两条，沿清洗槽1的侧壁上下各一条水平排布。上下两条喷水管3的距离为50厘米。喷水管3连接有软管2，软管2连接有水泵。上下两条喷水管3通过连接管连接。上面一条喷水管3的一端与软管2连接。软管2为金属软管，软管2的另一端与水泵连接（图中未示）。喷水管3规格为DN25的镀锌管。喷水管3的侧壁设有若干个喷水孔31，喷水孔31的直径为1-1.5厘米。喷水管3朝清洗槽1中心一边的侧壁设置一排喷水孔31。本实施例喷水孔31的直径为1厘米，相邻两个喷水孔31间距为8厘米。喷水管3连接有可使其上下平移的滑动机构4。滑动机构4为连杆滑动机构。滑动机构4包括：导轨41、滑块42、长连杆43、短连杆44和链轮45。导轨41呈U状固定在清洗槽1的侧壁。滑块42嵌入导轨41中。滑块42上部与导轨41不接触一侧与长连杆43的一端可转动连接。长连杆43的另一端与短连杆44的一端可转动连接。短连杆44的另一端通过转轴与链轮45连接。滑块42的下部与喷水管3固定。滑动机构4与电动机连接。电动机的输出轴连接有小链轮，小链轮通过链条与链轮45连接。