[实用新型]轿车用防劫持装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用安全防护装置，特别是一种组装在座椅底部的轿车用防劫持装置。 

背景技术

现有的车用安全防护装置，一般采用设置声光报警的方法或车内安装隔离护栏等构件，将驾驶员与乘客进行分离的方法，对驾驶员进行保护。但采用各种声光报警或隔离护栏等措施均无实际效力，劫持发生之时，偏僻荒野的声光报警对警力亦鞭长莫及。隔离护栏不仅无法对劫持人员进行制约，而且对出乘的驾驶员来说，生命财产安全得不到真正的保护，经常会提心吊胆，家庭牵挂，本人内心忐忑无安全感，尤其是出远门，去偏僻荒野更是心里没底。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轿车用防劫持装置，解决了现有安全防护装置不能保护驾驶员生命财产安全的问题，其结构设计合理，使用方便、防护快捷、可靠，能对劫持歹徒进行有效地制约，确保驾驶员的生命财产安全，增强驾驶员出乘的底气和自信。 

本实用新型所采用的技术方案是：该轿车用防劫持装置包括组装在车内的座椅底部的上、下梁总成及传动机构总成，其技术要点是：所述上梁总成的上横梁固定在座椅的坐垫的底部，上横梁下方设置恢复原始位置的定位销，下梁总成的下横梁固定在车底盘上；传动机构总成包括固定在活动底板上的电机、带有输出齿轮的减速机、支撑座和离合插板以及组装在支撑座上的带有传动螺母和传动齿轮的传动螺杆，传动螺母上方利用主支撑杆和主支撑联动杆与上横梁相互铰接在一起，传动螺母下方利用主支撑杆铰接在下横梁上；相啮合的输出齿轮和传动齿轮的转动，驱动传动螺杆旋转带动传动螺母沿传动螺杆的轴线方向移动，直到传动螺母脱离传动螺杆，使传动螺母带动上、下方的主支撑杆伸展至这两杆的中心线在同一直线上，带动上梁总成举升使坐垫与座椅的靠背形成倾斜夹角，与此同时带动与上横梁铰接的副支撑杆沿下梁总成的滑道移动，直至固定支撑上梁总成。 

所述活动底板利用联接杆铰接在下横梁上。 

所述副支撑杆的上端铰接在上横梁的连接座上，副支撑杆的下端活动支撑在与下横梁固定在一起的滑道内的支撑防滑槽牙上。 

所述传动齿轮通过花键组装在传动螺杆上，并利用组装在活动底板上的离合插板进行轴向限位。 

本实用新型具有的优点及积极效果是：由于本实用新型的传动机构总成的组装在支撑座上的带有传动螺母和固定传动齿轮的传动螺杆，在相啮合的输出齿轮和传动齿轮的带动下，传动螺母沿传动螺杆的轴线方向移动，直到传动螺母脱离传动螺杆，使传动螺母带动上、下方的主支撑杆伸展至这两杆的中心线在同一直线上，带动上梁总成举升使坐垫与座椅的靠背形成倾斜夹角，与此同时带动与上横梁铰接的副支撑杆沿下梁总成的滑道移动，直至固定支撑上梁总成，可使乘坐在座椅的靠背与呈跷跷板式向斜上方举升的坐垫的倾斜夹角之间的劫持歹徒，以仰靠之势，陷于其中，所以其结构设计合理，使用方便、防护快捷、可靠，能对劫持歹徒进行有效地制约。同时，坐垫被撑起的角度能将两侧车门封堵，使歹徒在一定时间内如困兽一般，从而使歹徒被夹持制服，驾驶员及时得以脱离险境，确保驾驶员的生命财产安全。该装置在社会广泛应用后，会对劫车歹徒造成极大的震撼和威慑，使劫车歹徒不敢作案。因此，本实用新型解决了现有安全防护装置不能保护驾驶员生命财产安全的问题，直到增强驾驶员出乘的底气和自信的作用。 

附图说明

以下结合附图对本实用新型作进一步描述。 

图1是本实用新型的一种结构示意图； 

图2是图1的俯视图；

图3是图1的侧视图；

图4是图1中传动机构总成的一种结构示意图；

图5是图4的俯视图；

图6是图4的侧视图；

图7是图1中上、下梁总成的一种结构示意图；

图8是图7的俯视图；

图9是图7的侧视图；

图10是图4传动机构总成中的离合插板的一种结构示意图；

图11是图4传动机构总成中的支架的一种结构示意图；

图12是图11的侧视图。

图中序号说明：1上梁总成、2下梁总成、3传动机构总成、4定位销、5联接杆、6主支撑联动杆、7支撑座、8传动螺杆、9传动螺母、10传动齿轮、11输出齿轮、12减速机、13活动底板、14联轴器、15电机、16主支撑杆、17上横梁、18下横梁、19副支撑杆、20滑道、21离合插板、22支架。 

具体实施方式