[实用新型]一种降噪车厢壁板有效
申请号: | 201220499681.7 | 申请日: | 2012-09-27 |
公开(公告)号: | CN202827798U | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 周先锋;李蓉晖;刘广连 | 申请(专利权)人: | 衡阳泰豪通信车辆有限公司 |
主分类号: | B62D29/00 | 分类号: | B62D29/00 |
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地址: | 421001 湖南省衡*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车厢 壁板 | ||
技术领域
本实用新型技术涉及车厢壁板制备技术领域,特别是一种降噪车厢壁板。
背景技术
车载油机噪音大,为满足降噪要求,车壁必须采取降噪技术。降噪车厢壁板的组成是从外至里依次为外蒙皮、填充降噪材料的框架、粘贴软质装饰材料的内蒙皮。内蒙皮一般为多孔金属板,软质装饰材料的作用是防止降噪材料外露,起隔离和装饰作用。
目前一般采用涂瞬干胶或刷涂万能胶等的方法在多孔金属板的内表面粘贴玻璃丝布等软质装饰材料。采用涂瞬干胶存在的问题是内装饰材料未能与多孔板整体粘接,粘贴后不平整,视觉上有阴暗区,外观差,随着使用时间的延长装饰材料出现脱落;采用刷涂胶液的方法则出现胶液外漏,污染降噪板件外表面。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足与缺陷提供一种能有效防止内部降噪材料的外溢并使软质装饰材料与多孔板整体粘接的降噪车厢壁板。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
一种降噪车厢壁板,包括车壁框架,在所述车壁框架内填充有降噪材料层,其特征在于,在所述降噪材料层的外表面上覆盖有一层减震吸音板,在所述减震吸音板的外表面上覆盖有一层外蒙皮;在所述降噪材料层的内表面覆盖有一层软质内饰材料层,在所述软质内饰材料层的外表面上通过结构胶粘剂层粘贴有内蒙皮。
优选地,所述降噪材料层为玻璃棉层。
优选地,所述软质内饰材料层为玻璃丝布层。
优选地,所述内蒙皮为多孔金属板。
由于采用了上述的技术方案,本实用新型操作简单,有效防止内部降噪材料的外溢并使软质装饰材料与多孔板整体粘接,提高了降噪板的外形美观度。
附图说明
图1是本实用新型一种用于车载油机的新型降噪板的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合本实用新型的具体实施例,进一步阐述本实用新型。
参见图1所示,图中给出的一种降噪车厢壁板,包括车壁框架5,在车壁框架5内填充有降噪材料层3,在降噪材料层3的外表面上覆盖有一层减震吸音板4,在减震吸音板4的外表面上覆盖有一层外蒙皮6;在降噪材料层3的内表面覆盖有一层软质内饰材料层2,在软质内饰材料层2的外表面上通过结构胶粘剂层7粘贴有内蒙皮1。降噪材料层3为玻璃棉层。软质内饰材料层2为玻璃丝布层。内蒙皮1为多孔金属板。
该降噪车厢壁板的多孔金属板与玻璃丝布不再采用传统的涂瞬干胶或刷涂万能胶的粘接方法,而是采用结构胶粘剂进行粘接,采用合适的稀释剂稀释胶液,稀释剂可选用同类型油漆的稀释剂,如环氧结构胶可选用环氧底漆的稀释剂,聚氨酯结构胶可选用聚氨酯类漆的稀释剂;胶液粘度以可以采用普通喷涂设备喷涂为宜,一般18~30s(涂-4杯),待胶液稀释到合适粘度后装进喷漆设备,在多孔金属板用以与玻璃丝布粘接的一面喷胶后,粘贴玻璃丝布,操作简单,喷涂方式与喷涂油漆方式相同,能有效防止内部玻璃棉的外溢并使玻璃丝布与多孔金属板整体粘接,提高了降噪板的外形美观度。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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