[实用新型]自卸料式停歇横向输送机有效
申请号: | 201220499526.5 | 申请日: | 2012-09-27 |
公开(公告)号: | CN202880307U | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
发明(设计)人: | 初元华;于瑞华 | 申请(专利权)人: | 青岛金派克包装机械有限公司 |
主分类号: | B65G17/12 | 分类号: | B65G17/12;B65G47/44;B65G23/38 |
代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人: | 周培媛 |
地址: | 266044 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卸料 停歇 横向 输送 | ||
技术领域
本实用新型属于包装机械技术领域,具体地说,是一种自卸料式停歇横向输送机。
背景技术
横向输送机是冷食输送机生产冷食的花色线和包装机之间的连接设备,利用该设备可将花色线生产的冷食自动整理、分配送入包装机的直输送机中。横送机的横送机构包括安装在横送机机架上的接料装置、安装在机架上的链条输送系统以及安装在机架尾部将物料拨到包装机直输送机的拨料装置。目前的横向输送机,大多采用实现停歇的结构,保证落料和接料的准确性。
但是通常来讲,拨料装置非常复杂,生产成本较高,而且容易污染包装前的食品,而且物料在拨料的过程中定位还不够准确。
发明内容
本实用新型提供了一种自卸料式停歇横向输送机,可以解决上述问题。其横送为自卸料式,取消了拨料装置,结构简单,降低生产成本,避免了物料在包装前被污染;采用减速停歇机构,使得物料滑落稳定顺畅,定位准确。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案予以实现:
一种自卸料式停歇横向输送机,包括机架,机架上设有电机以及减速停歇机构、落料装置和链条输送系统,所述链条输送系统包括安装在机架上的主动轴和从动轴、安装在主动轴上的主动链轮、安装在从动轴上的从动链轮、安装在主动链轮和从动链轮上的链条、安装在链条上的托盒,所述减速停歇机构的输出轴通过链轮链条传动机构连接主动轴,所述机架的端部一侧设有轴承座,所述主动轴的一端以轴承安装在轴承座中,主动轴上键合着托轮,机架上相应所述托轮一侧的上部设有托轨,所述托盒的前端搭靠在所述托轨上,所述机架上对应所述托轮和托轨之间的位置处固定设有带滑槽的圆弧形滑道。
进一步地,所述滑槽中间设有长槽,所述长槽中安装有突出的自上而下周期运动的拨叉。
再进一步地,所述拨叉由链轮链条机构驱动,所述链轮链条机构包括主动链轮、从动链轮和安装在二者之上的拨叉链条,所述拨叉固定安装在拨叉链条上,拨叉的个数根据生产节律确定。
进一步地,所述减速停歇机构采用三齿轮曲柄摇杆机构、弧面分度凸轮机构或偏心机构。减速停歇机构使得在物料滑入滑道时,托盒瞬时停歇,卸料更准确平稳。
更进一步地,所述托盒与物料接触面设有波浪式纵向凹凸花纹。凹凸花纹的设置减小了托盒与物料的接触面,使卸料时滑落更加顺畅。
由于减速停歇机构的作用,使得物料在落入滑道时非常准确,而且运行非常平稳柔和,结构成本也降低。
与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果是:
本实用新型的自卸料式停歇横向输送机的运动形式是间歇运动,整体提高了物料输送的稳定性和精确性。结构简单,去掉了传统结构中的拨料装置,减少了物料包装前的污染。采用圆弧形滑道,物料滑落顺畅,整机落料稳定准确,可广泛应用于冷食品包装生产。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图一;
图2是本实用新型的整体结构示意图二;
图3是本实用新型的整体结构俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
参考图1所示,一种自卸料式停歇横向输送机,包括机架1,机架上设有电机以及减速停歇机构2、落料装置3和链条输送系统4,链条输送系统4包括安装在机架上的主动轴41和从动轴42、安装在主动轴41上的主动链轮43、安装在从动轴42上的从动链轮44、安装在主动链轮43和从动链轮44上的链条45、安装在链条45上的托盒46,减速停歇机构2的输出轴通过链轮链条传动机构连接主动轴41,机架1的端部一侧设有轴承座11,主动轴41的一端以轴承安装在轴承座11中,主动轴41上键合着托轮12,机架1上相应托轮12一侧的上部设有托轨13,托盒46的前端搭靠在托轨13上,机架1上对应托轮12和托轨13之间的位置处固定设有带滑槽141的圆弧形滑道14。
滑槽141中间设有长槽142,长槽142中安装有突出的自上而下周期运动的拨叉15。
拨叉15由链轮链条机构驱动,链轮链条机构包括主动链轮、从动链轮和安装在二者之上的拨叉链条,拨叉15固定安装在拨叉链条上,拨叉15的个数根据生产节律确定。
减速停歇机构采用三齿轮曲柄摇杆机构,设置在停歇箱51内。
托盒46与物料接触面设有波浪式纵向凹凸花纹。
当然,减速停歇机构还可以采用弧面分度凸轮机构或偏心机构中的一种。减速停歇机构使得在物料滑入滑道时,托盒瞬时停歇,卸料更准确平稳。
托盒具体停歇自卸料的工作过程如下:
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
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B65G17-02 . 包含固定到或安置在牵引元件上的载荷运载带
B65G17-06 . 具有由一系列相互连接的,如纵向连杆、板或平台组成的载荷运载表面
B65G17-12 . 包含一系列相对于牵引元件固定的,或通常固定的单独载荷运载体
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