[实用新型]实时交通拥堵全景图系统

说明书

所属领域：公共设施，电子产品。

背景技术：

2012/7/21-22，华北地区降下暴雨，京津城顿成汪洋，无数人困在雨中、水中，特别是很多立交桥成为大水池，许多不知深浅的司机驾着自己的爱车，冲进大水池。据2012/7/23《新京报》报道，一位困在水中的司机最后打电话给妻子，说自己在水中开不了车门，要妻子报警求救。最后，这位司机被人们抬出车子时“已经直挺”，去世了。

不下雨的日子，晴天，现代交通，特别是城市交通，都有早高峰、晚高峰之说。一般来说，总体上有规律，但又处于动态变化中。因为，有的道路上有司机出了状况，有的道路本身出问题，比如工程，比如路边有单位、人家有重要事件发生，因此，每一条道路的交通状况是在变化中的。

还有，大风，大雪，冰冻，沙尘，也使交通发生动态改变。但到底发生怎样变化，我们一般得到的也是粗略报道。本人以“张文发送”网名上网，从不少网友那里经常看到交通拥堵的，驾车路上耗费时间太长的文字、图片。

亡羊补牢，未为晚也。去年北京、广东都出现水淹汽车的情况，损失不小，到今年还没有搞预报。今年北京721暴雨，报道有77人已经因此死亡，很多人受伤。那么，知道水的深浅，应该能少一点损失吧，或者，至少，面对一汪大水，心里要踏实点。而知道道路的拥堵情况，可以预先选择道路，减低拥堵，达到快速出行的目的。

发明内容：人们在出行前和路途中都想对道路通行情况有较为具体的了解，但目前这还是个问题。本发明主要为了解决这一问题，提出在各条道路加装实时车速检测器及对车速进行分级染色的方法，又提出了给积水道路加装水深指示和提示器，将这些提示器、检测器的信号通过网络，例如手机网传送到交通管理中心，生成实时交通拥堵全景图，再通过手机网、因特网等网络实时发送到人们手中。

该提醒器主要由微处理器构成，由包括1水位传感器，2车辆或行人感应器，进行信号处理的3微处理器小盒，4输出指示灯，5扬声器，6远距离通信调制解调器、9紧急开关以及7电源组成。

实时交通拥堵全景图系统主要由道路车速检测器21、发送设备如手机24、基站26、管理中心27、用户终端如手机25等构成。

该系统使人们不管是在出行前，还是正在路途中，都能及时对要走的道路的交通状况心中有数。可以有效避免人们错误进入如积水、堵车、事故等地段，避免加剧拥堵，扩大事故，帮助人们选择正确、高效的出行时间和路线，减低拥堵，减少事故，提高各条道路的使用效率，同时也为交通管理提供一种简明、低成本而高效的手段。

附图说明：图1是一种道路积水自动提醒器的一般结构示意图。

图2是表示一种实施测速报告交通状况这一技术方法的示意图。

1水位传感器，2车辆或行人感应器，3微处理器小盒，4输出指示灯，5扬声器，6远距离通信调制解调器，7电源，8通讯机，9紧急开关，10多芯电缆，11三芯电缆。

20车辆速度检测器，21速度检测头，22供电电源，23插头，24发送手机，25用户手机，26基站，27交通管理中心，28实时交通拥堵全景图。

具体实施方式：

就目前广泛使用的技术，有超声波测水深的超声波水深传感器，有基于水压、气压原理的水深传感器。本发明还提出一种简单、实用的基于水导电原理的水位传感器。使用时，可以单独使用一种传感器，也可以使用两种传感器，以相互验证。如图1，1表示输入信号端的基于水导电原理的水位传感器，自动测量水深。它构造很简单，3寸塑料水管或方形管材即可。按米尺刻度，竖向打几排孔，一般至少打三排，竖向间距2cm或5cm的直径为2mm，必要时塞入塑料窗纱网以过滤杂物，外壳或内部用一根铜线接地，在雷雨地区露天突出放置的，外壳还要接避雷针。内部任选一排竖孔，每隔5cm或2.cm在管壁嵌入铜触点，一般粗电线的芯线为2mm的即可。这些触点通过10多芯电缆接到设置有3进行信号处理的微处理器的小盒。当触点侵入水中时，微处理器读的是低电平，否则为高，据此获得水深的数字信息。微处理器要求不高，通用89系列也可以。4输出指示灯，根据7电源的选择决定发光二极管，可以参照交通信号灯的发光二极管直接选用。在天津，交通信号灯不断由长变短，表示时间，此处，指示灯的长度则表示水深，并且使用闪动的红色，灯越长，表示水越深。为了表示与交通信号的不同，可以将信号灯的部分二极管错落排列，表示水。