[实用新型]一种涂胶枪嘴

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆喷涂技术领域，尤其涉及一种适用于对两种不同车门折边宽度且差别较大的车型进行涂胶作业的涂胶枪嘴。 

背景技术

现有涂胶枪嘴用于涂车门边上的扁胶条，具体作业时，限位杆卡在车门边沿，通过限位杆的限位作用可在车门边沿涂覆一层间距一致的防止车门折边锈蚀的焊缝密封胶。此种枪杆的缺点在于只能适用于一种车门边的涂胶作业，当生产中需要对两种车门折边宽度差别较大车型涂胶时就会造成无法压住焊缝的问题，更换不同限位宽度的枪嘴或者频繁掰动限位杆会造成成本和工时的浪费。造成此问题的原因是枪嘴开口可涂覆的宽度固定，而枪杆限位缺乏可调节的余量，造成两种车门折边宽度差异较大时无法通用。 

因此，针对以上不足，本实用新型提供了一种涂胶枪嘴。 

发明内容

（一）要解决的技术问题 

本实用新型的目的是解决在一条生产线上差别较大的两种车门折边的涂胶作业，即解决现有两种车门折边宽度差别较大车型涂胶时会造成无法压住焊缝的问题。 

（二）技术方案 

为达到上述目的，本实用新型提出了一种涂胶枪嘴，包括枪嘴、滑动部件、固定部件和限位杆，固定部件与枪嘴固定连接，滑动部件与限位杆固定连接，固定部件有两个，滑动部件与枪嘴滑动连接。 

进一步地，所述滑动部件上装有顶丝。 

进一步地，所述两个固定部件分别位于滑动部件的两端。 

进一步地，所述限位杆为“L”形状。 

进一步地，所述限位杆为一根杆。 

进一步地，所述限位杆为两根杆，采用铜焊搭接而成。 

进一步地，所述“L”形限位杆的长杆延伸方向与枪嘴开口方向相反。 

进一步地，所述“L”形限位杆的长杆的高度比枪嘴的末端的高度高。 

（三）有益效果 

本实用新型的上述技术方案具有如下优点：通过沿轴线方向移动滑动部件，使之与滑动部件上方或下方的固定部件接触并配合使用，这样即可实现对两种车门折边宽度差异较大的车型进行涂胶作业，无需对车门折边较大的车型进行涂胶时更换枪嘴，节省了工人更换枪嘴的作业时间，提高了工作效率，同时也防止了工人因违规掰动限位杆而造成的枪嘴损坏，节约了成本。 

附图说明

图1是本实用新型实施方式涂胶枪嘴的结构示意图； 

图2是本实用新型实施方式涂胶枪嘴另一种结构示意图； 

图3是本实用新型滑动部件的主视图； 

图4是本实用新型图3滑动部件的侧视图。 

图中：1：枪嘴；2：滑动部件；3：固定部件；4：限位杆；5：顶丝。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的具体实施方式进一步详细描述。以下实施例用于说明本使用新型，但不用来限制本实用新型的范围。 

如图1和图2所示，本实用新型实施例提供的涂胶枪嘴，包括：枪嘴1、滑动部件2、固定部件3和限位杆4，固定部件3与枪嘴1固 定连接，限位杆4固定在滑动部件2的一侧，其中，固定部件3的数量为两个，滑动部件2与枪嘴1滑动连接。 

具体的，该滑动部件2在枪嘴1上可沿枪嘴1的轴线方向进行滑动。滑动部件2上装有顶丝5，待滑动部件2滑动至特定位置后，采用顶丝与固定部件3的配合使得滑动部件2能够固定在枪嘴1上。设置两个固定部件3分别位于滑动部件2的两端，用于进一步限制滑动部件2前后的滑动位置。 

其中，该限位杆4为“L”形状，“L”形限位杆的长杆部分延伸方向与枪嘴开口方向相反，“L”形限位杆的长杆部分的高度比枪嘴1的末端的高度高。该限位杆4的直径为3mm。 

如图3和图4所示，滑动部件2上装有M2的顶丝5，且为上下对称结构，这种结构方便滑动部件2分别与位于滑动部件2的上方和下方的固定部件3接触。 

在实际应用中，当生产车门折边较小的车型时，移动滑动部件2使之与滑动部件2上方的固定部件3接触并配合使用，锁紧滑动部件2上的顶丝，就可进行涂胶作业。 

当生产车门折边较大的车型时，先松开滑动部件2上的顶丝，沿枪嘴1的轴线方向移动滑动部件2使之与滑动部件2下方的固定部件3接触并配合使用，锁紧滑动部件2上的顶丝5，此时，增大了枪嘴1和需喷涂部分的距离，因此，可适用于车门折边较大的车型进行涂胶作业。