[实用新型]一种油滤器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种过滤装置，尤其是一种应用于摩托车油路系统的油滤器。

背景技术

目前，传统油滤器构造是由一个油箱开关、汽油过滤部分构成。工作原理是汽油经进油口进入滤芯，经过滤芯过滤，进入油滤器主体，最后进入出油口，油中的杂质沉淀到滤芯底部，不仅削弱了滤芯的过滤功能，而且减少了滤芯的使用寿命。目前，还未有好的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种油滤器，该一种油滤器具有不仅有效防止因杂质沉淀造成的滤芯功能减弱，而且提高了滤芯的使用寿命的特点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：它包括进油口、出油口、油滤器主体和滤芯，所述的进油口和出油口分别设置在安装架的两侧，所述的安装架的下部设置有油滤器主体，所述的滤芯设置在油滤器主体内，所述的滤芯的上部与出油口相连通，所述的油滤器主体与进油口相连通。

所述的安装架的顶部设置有圆孔形安装点。

所述的进油口设置在安装架的右侧，出油口设置在安装架的左侧。

本实用新型的一种油滤器和现有技术相比，具有以下突出的有益效果：油中的杂质沉淀到油滤器主体的底部，不会进入滤芯，不仅有效防止因杂质沉淀造成的滤芯功能减弱，而且提高了滤芯的使用寿命等特点。

附图说明

附图1是一种油滤器的结构示意图；

附图标记说明：1、进油口，2、滤芯，3、油滤器主体，4、出油口，5、安装点，6、安装架。

具体实施方式

参照说明书附图1对本实用新型的一种油滤器作以下详细地说明。

本实用新型的一种油滤器，其结构包括进油口1、出油口4、油滤器主体3和滤芯2，所述的进油口1和出油口4分别设置在安装架6的两侧，所述的安装架6的下部设置有油滤器主体3，所述的滤芯2设置在油滤器主体3内，所述的滤芯2的上部与出油口4相连通，所述的油滤器主体3与进油口1相连通。

所述的安装架6的顶部设置有圆孔形安装点5。

所述的进油口1设置在安装架6的右侧，出油口4设置在安装架6的左侧。

油从进油口1进入，进入与进油口1相连通的油滤器主体3内，经过滤芯2过滤，进入滤芯2内，然后进入与滤芯2相连通的出油口4，油中的杂质沉淀到油滤器主体3的底部，起到过滤作用，杂质不会沉淀到滤芯2底部，不会削弱滤芯2的过滤功能，提高了滤芯2的使用寿命。。

除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。