[实用新型]一种钢套

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢套，特别涉及的是一种用于重型工程机械内的钢套。

背景技术  

在一些重型工程机械中，如挖掘机、推土机等，为了防止因零件与轴之间发生磨损而导致的零件轴孔磨损，在轴与零件之间通常需要安装有钢套。由于轴与钢套处于相对运动，因此两者之间的润滑极其重要。轴与钢套之间通常加有润滑油来保持两者之间的润滑，润滑油经常吸附在钢套的内环上，由于钢套为易损件，使用寿命较短，需频繁更换，在更换时，必须更换整个钢套，且吸附在钢套内环上的润滑油随拆卸而浪费，造成了不必要的浪费，提高了机械设备的使用成本。

实用新型内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种降低了更换成本且减少了因更换钢套而造成的润滑油的浪费的钢套。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种钢套，包括钢套本体，所述钢套本体内一端固定有第一挡环；所述第一挡环的内表面上环形阵列有至少两个第一凸块；所述钢套本体内的另一端装有第二挡环；所述第二挡环的内表面上环形阵列有至少两个第二凸块；所述钢套本体内还装有内套；所述内套位于第一凸块与第二凸块间；所述内套的外径与钢套本体的内径相同。

优选的，所述第一挡环与第二挡环大小相同。

优选的，所述第一挡环与第二挡环的内径与内套的内径相同。

优选的，所述第一凸块与第二凸块大小相同。

优选的，所述第一凸块与第二凸块的高度小于第一挡环的宽度。

优选的，所述第一凸块与第二凸块都环形阵列有四个。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型的钢套，由于第一凸块与第二凸块的存在，使得内套与第一挡环、第二挡环间形成储油槽，当机械设备运转时，润滑油会随着轴与内套的相对运动进入储油槽内，吸附在内套上的润滑油就减少，当钢套损坏需要更换时，只要更换内套即可，降低了更换成本，且减少了因更换钢套而造成的润滑油的浪费，降低了机械设备的使用成本。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

附图1为本实用新型的钢套的立体图；

附图2为本实用新型的钢套的分解图；

附图3为本实用新型的钢套的剖视图；

其中：1、钢套本体；2、第一挡环；3、第一凸块；4、第二挡环；5、第二凸块；6、内套；7、储油槽。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如附图1-3所示的本实用新型所述的一种钢套，包括钢套本体1，所述钢套本体1内一端固定有第一挡环2；所述第一挡环2的内表面上环形阵列有至少两个第一凸块3；所述钢套本体1内的另一端装有第二挡环4；所述第二挡环4的内表面上环形阵列有至少两个第二凸块5；所述钢套本体1内还装有内套6；所述内套6位于第一凸块3与第二凸块5间；所述内套6的外径与钢套本体1的内径相同；所述第一挡环2与第二挡环4大小相同；所述第一挡环2与第二挡环4的内径与内套6的内径相同；所述第一凸块3与第二凸块5大小相同；所述第一凸块3与第二凸块5的高度小于第一挡环2的宽度。

本实用新型的钢套，由于第一凸块3与第一凸块5的存在，使得内套6与第一挡环2、第二挡环4间形成储油槽7，当机械设备运转时，润滑油会随着轴与内套6的相对运动进入储油槽7内，吸附在内套6上的润滑油就减少，当钢套损坏需要更换时，卸下第二挡环4，更换内套6，再次安装上第二挡环4即可，降低了更换成本，且减少了因更换钢套而造成的润滑油的浪费，降低了机械设备的使用成本。

上述的钢套，所述第一凸块与第二凸块都环形阵列有四个时，使用效果最佳。

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。