[实用新型]燃油箱的改进结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，特别是涉及一种燃油箱的改进结构。

背景技术

传统的燃油箱为单个缸体结构，燃油通过吸油滤芯过滤后进入发动机进行工作，但在车辆上坡时，燃油会流入燃油箱后腔，出现发动机吸不到油，易导致发动机熄火的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机不易熄火的燃油箱的改进结构。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

本实用新型是一种燃油箱的改进结构，它包括燃油箱本体、小油腔、吸油滤芯、销轴、挡板；所述的燃油箱本体为一个封闭壳体，在燃油箱本体上设有发动机吸油口、发动机回油口、排污口，油液经过吸油滤芯过滤后，从吸油口输出；所述的小油腔设置在燃油箱本体内、位于发动机吸油口的一侧，在与吸油口相对的小油腔侧壁上设有一进油小孔，在该进油小孔的周边至少设有一根具有沉头的销轴，在销轴上活动套接一挡板，该挡板可在销轴上来回滑动并可完全覆盖进油小孔，在小油腔的顶部还设有一过油通道；所述的吸油滤芯固定在燃油箱本体上且内端位于小油腔内。

所述的小油腔上具有进油小孔的侧壁与水平的夹角为a ,该夹角在80至90°之间。

所述的小油腔的底面设有一排污口。

所述的进油小孔的两侧左右对称设有一具有沉头的销轴，所述的挡板的两端分别滑动套置在销轴上，并被销轴的沉头限位而不会从销轴上脱出。

采用上述方案后，由于本实用新型在燃油箱本体内套置了一个出油箱并将吸油滤芯设置在该出油箱内，在该出油箱上设置了进油小孔和可防止油流出的挡板，该挡板可封堵在进油小孔上，保证了出油箱在汽车上坡时仍有油液，避免了由于发动机吸油口吸不到油而导致发动机熄火现象的出现。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1是本实用新型的轴测图；

图2是本实用新型出油箱的轴测图；

图3是本实用新型出油箱的剖视图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型是一种燃油箱的改进结构，它包括燃油箱本体1、小油腔2、吸油滤芯3、销轴4、挡板5。

所述的燃油箱本体1为一个封闭壳体，在燃油箱本体1上设有发动机吸油口11、发动机回油口（如图3所示）、排污口。

如图2、图3所示，所述的出油箱2设置在燃油箱本体1内、位于小油口的一侧，在与发动机吸油口11相对的小油腔2侧壁21上设有一进油小孔22，在小油腔2的底面设有一排污口23，该排污口23与燃油箱本体1的排污口重叠。

在进油小孔22的两侧左右对称设有一具有沉头的销轴4，挡板5的两端分别滑动套置在销轴4上，并被销轴4的沉头41限位而不会从销轴4上脱出。所述的挡板5可在销轴4上来回滑动并可完全覆盖进油小孔22（故，挡板5的面积大于进油小孔22面积），在小油腔2的顶部还设有一过油通道24；所述的吸油滤芯3固定在燃油箱本体1上且内端位于小出油箱2内，油液经过吸油滤芯3过滤后，从发动机吸油口11输出。

所述的小油腔2上具有进油小孔22的侧壁21与水平的夹角为a ,该夹角在80至90°之间。

本实用新型的工作原理：

平面行驶时，燃油从小油腔2侧壁21中间的进油小孔22流入小油腔2内腔。上坡时，挡板5在重力的作用下压小油腔2侧壁21，阻挡油液通过进油小孔22流出小油腔2内腔，使发动机能在一定的时间内可以吸到油，避免熄火的现象。

本实用新型的重点就在于：在燃油箱本体内设置小油腔及其延缓油液流出的结构。