[实用新型]一种气动气密门电气控制系统有效
申请号: | 201220496740.5 | 申请日: | 2012-09-26 |
公开(公告)号: | CN202815469U | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 林葳;莫异方;李建军;曹桂银;陈守伟;肖青龙 | 申请(专利权)人: | 广州璟涛机电设备有限公司 |
主分类号: | G05B19/04 | 分类号: | G05B19/04;E05F15/20 |
代理公司: | 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 马丽丽 |
地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气动 气密 电气 控制系统 | ||
技术领域
本发明属于防爆区域气密门控制领域,具体涉及一种气动气密门电气控制系统。
背景技术
目前货运船舶的危险品货量越来越多,且因为人员安全及海洋的多变气候,及甲板面的货物装载对空间的充分使用致使甲板行走综合安全性不足。开辟甲板下行走通道,在保证船舶的驾驶安全性的前提下兼顾危险品关联区域的安全防护性是目前需要提供的解决方案。
发明内容
为了解决货物装载后会致使甲板行走综合安全性较差的技术问题,本发明提供一种气动气密门电气控制系统。
一种气动气密门电气控制系统,所述系统包括信号采集单元,与信号采集单元信号连接的信号处理单元,与信号处理单元连接的信号判断单元,与信号判断单元信号连接的控制模块,与控制模块信号连接的执行机构,通风系统,开关系统,供风系统。
优选地,上述系统还包括与控制模块4信号连接的报警系统。
优选地,上述执行机构为水密门或气密门。
优选地,上述水密门或气密门为多个。
本发明具有以下优点:
1、该系统提供压缩空气消耗量对比功能,对异常空气消耗进行报警,确保系统管路安全。
2、通过提供的报警功能可以使人员快速撤离,确保人员安全。
说明书附图
图1为本实用新型的电气功能模块图;
图2为本实用新型的控制原理图。
附图说明
信号采集单元1;信号处理单元2;信号判断单元3;控制模块4;通风系统6;开关系统7;供风系统8;报警系统9。
具体实施方式
参见图1所示,本实用新型提供一种气动气密门电气控制系统,该系统包括用于采集周围气体的信号采集单元1,与信号采集单元1信号连接的信号处理单元2,该信号处理单元2用于将采集到的气味信号由模拟信号转换为数字信号。与信号处理单元2连接的信号判断单元3,该信号判断单元3针对转换后的信号与以存储的信号进行比较,与信号判断单元3信号连接的控制模块4,该控制模块4获取到比较后的信号后,对与之联系的各系统或执行机构进行控制,其中各系统包括通风系统6,开关系统7,供风系统8以及报警系统9,与控制模块4信号连接的执行机构5为多个的水密门或气密门。其中由控制模块4控制的通风系统6,开关系统7,供风系统8以及报警系统9可以对危险的信号进行提前预警,使人员尽快疏散,确保人员安全。
参见图2所示,本实用新型的具体工作原理如下:当人员从1A水密门进入2A区域时,水密门1B,1C,1D是不可以开启,保证2A区域及拓展安全区域的安全性,在开启水密门1B时,1A必须已经关闭,1C,1D关闭,开启1C时,1B必须已经关闭。这样可以确保安全区域的非防爆性和区域安全性。
其中2A,2C,2D区域内设有的强制通风系统,任一通风系统出现故障时,控制系统不但提供报警功能,且立刻切断区域内照明和其他电气设备,防止因为危险气体渗入而引起的船舶安全隐患。在通风系统故障修复后,提供次第区域安全恢复功能,即通过其他区域的供风系统,对特定气密门的开启,提供对恢复区域的预供风功能,保证恢复区域内的电气防爆安全。如2A区域供风系统故障恢复后,在启动电气相关系统和供风系统前开启1A水密门,从外部提供正压供风,清洁2A区域内的可能性危险气体,确保区域安全性。系统提供压缩空气消耗量对比功能,对异常空气消耗进行报警,确保系统管路安全。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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