[实用新型]五速齿轮有效
申请号: | 201220496444.5 | 申请日: | 2012-09-25 |
公开(公告)号: | CN202833940U | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 赵益锋 | 申请(专利权)人: | 常州市大林齿轮有限公司 |
主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17;F16H55/06 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 王凌霄 |
地址: | 213149 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮技术领域,尤其是一种轻型卡车变速箱用五速齿轮。
背景技术
五速齿轮是轻型卡车变速箱常用的零部件,现有的轻型卡车变速箱上的五速齿轮表面未经硬化处理,使用时由于摩擦剧烈,容易造成磨损,因此进一步影响变速箱的整体性能。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种五速齿轮,更耐磨,进一步提高其使用寿命。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种五速齿轮,具有齿轮轮缘,所述的齿轮轮缘前端部分的外径小于齿轮轮缘后端部分的外径,所述的齿轮轮缘前端部分外圆面上具有沿圆周分布的第一轮齿,所述的齿轮轮缘后端部分外圆面上具有沿圆周分布的第二轮齿,所述的齿轮轮缘外圆面、齿轮轮缘内孔内圆面以及第一轮齿外表面、第二轮齿外表面均具有锰磷化层。
进一步地,所述的齿轮轮缘前端部分与齿轮轮缘后端部分之间具有轮槽,所述的轮槽的外径小于齿轮轮缘前端部分的外径。
本实用新型的有益效果是:通过上述的结构改进,尤其是齿轮轮缘外圆面以及第一轮齿外表面、第二轮齿外表面均具有锰磷化层的改进之后,本实用新型的五速齿轮更耐磨,提高了外部变速箱的轴与齿轮轮缘内孔的耐磨性,而且表面仍然保持光泽,进一步提高了五速齿轮的耐磨擦性能,提高了其使用寿命,从而进一步提高变速箱的使用寿命。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
其中:1.齿轮轮缘,2.第一轮齿,3.第二轮齿。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示,一种五速齿轮,具有齿轮轮缘1,齿轮轮缘1前端部分的外径小于齿轮轮缘1后端部分的外径,齿轮轮缘1前端部分外圆面上具有沿圆周分布的第一轮齿2,齿轮轮缘1后端部分外圆面上具有沿圆周分布的第二轮齿3,齿轮轮缘1外圆面、齿轮轮缘内孔内圆面以及第一轮齿2外表面、第二轮齿3外表面均具有锰磷化层,齿轮轮缘1前端部分与齿轮轮缘1后端部分之间具有轮槽,轮槽的外径小于齿轮轮缘1前端部分的外径。
通过上述的结构改进,尤其是齿轮轮缘1外圆面以及第一轮齿2外表面、第二轮齿3外表面均具有锰磷化层的改进之后,本实用新型的五速齿轮更耐磨,提高了外部变速箱的轴与齿轮轮缘内孔的耐磨性,而且表面仍然保持光泽,进一步提高了五速齿轮的耐磨擦性能,提高了其使用寿命,从而进一步提高变速箱的使用寿命。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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