[实用新型]汽车覆盖件模具的板料旋转支撑定位机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车模具的制造技术领域，尤其涉及一种汽车覆盖件模具的板料旋转支撑定位机构。

背景技术

目前，在汽车覆盖件使用冷冲压或热成型模具成型时，都会出现成型后的覆盖件轮廓边缘线位置不稳定的现象，造成每次冲压得到的零件外轮廓尺寸都不一致。对于直接成型零件，后续没有修冲模具对轮廓线进行进一步的修剪，那么这种轮廓尺寸的不稳性就会导致产生大量的废品。

在传统的冲压板料定位机构中，主要采用L形板料定位块，该板料定位机构固定在压边圈的指定位置上，再将板料放置在L形板料定位块的短边上，由于没有统一稳定的定位基准，导致重复定位的精度差，每一次冲压成型会产生不同的成型结果，会产生很高的废品率。尤其是在热成型模具中，所使用的冲压原材料属于新型材料，价格十分昂贵，少则上千元，居高不下的废品会会造成巨大的经济损失。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种汽车覆盖件模具的板料旋转支撑定位机构，降低模具调试生产成本，方便操作实用。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种汽车覆盖件模具的板料旋转支撑定位机构，包括L形板料定位块，其特征在于：所述L形板料定位块的长边上开有贯穿的条形槽，所述条形槽中通过铰轴有旋转支撑板，所述旋转支撑板呈菱形状，所述旋转支撑板的上方的L形板料定位块中安装有弹簧，所述弹簧与旋转支撑板之间设有滑动滚珠，所述滑动滚珠与旋转支撑板的上部侧壁配合。

所述L形板料定位块的短边上设有用于定位的螺钉。

本实用新型的有益效果是: 本实用新型结构简单，在传统的L形板料定位块上增加一个旋转支撑板，这个支撑板可以通过转轴进行旋转，并能够自动复位。这个异型旋转支撑板在整个成型过程中始终托着冲压板材，保证了冲压过程中板料位置的稳定，从而保证定位精度，用旋转支撑板代替传统的定位，降低了调试生产成本，提高了产品合格率，且可以快速更换、制模、重量轻、结构稳定、紧凑美观，方便实用，从而提高了成型零件的稳定性，缩短模具的生产周期，减少了调试生产材料的浪费，避免了环境污染。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型中的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。如图1至图2所示，一种汽车覆盖件模具的板料旋转支撑定位机构，包括L形板料定位块1，所述L形板料定位块的长边上开有贯穿的条形槽，所述条形槽中通过铰轴有旋转支撑板2，所述旋转支撑板呈菱形状，所述旋转支撑板的上方的L形板料定位块中安装有弹簧5，所述弹簧与旋转支撑板之间设有滑动滚珠4，所述滑动滚珠与旋转支撑板的上部侧壁配合。所述L形板料定位块的短边上设有用于定位的螺钉8。

制作时，首先针对传统L形板料定位块1进行改造，加装旋转支撑板2，并用旋转轴3对其进行固定。然后再L形定位块上端加工一个孔，将滑动滚珠4和压力弹簧5顺序装入，滑动滚珠4压住旋转支撑板2后侧，并用螺钉6在上端锁紧固定。当旋转支撑板2前端受到压力时，旋转支撑板2可以绕着旋转轴3进行旋转，滑动滚珠4在杠杆力矩的作用下向上运动，压力弹簧5被压缩；当压力消失时，压力弹簧5回弹，通过滑动滚珠4让旋转支撑板2回到原位。

在实际使用时，所述的L形板料定位块1通过低部长圆孔和销钉孔9,用螺钉8固定在压边圈的指定位置上，旋转支撑板2与L型定位底平面成一定角度。

冲压开始前先将板料放在形旋转支撑板2上，上模向下运动压住板料后一起继续向下运动，此时形旋转支撑板2绕着旋转轴3进行旋转，始终托着板料，不让板料位置产生偏移。滑动滚珠4在杠杆力矩的作用下向上运动，压力弹簧5被压缩。

冲压完成后上模回程，压力消失，压力弹簧5回弹，通过滑动滚珠4让旋转支撑板2回到原位，同时将完成冲压的制件托起。

 本实用新型结构简单，在传统的L形板料定位块上增加一个旋转支撑板，这个支撑板可以通过转轴进行旋转，并能够自动复位。这个异型旋转支撑板在整个成型过程中始终托着冲压板材，保证了冲压过程中板料位置的稳定，从而保证定位精度，用旋转支撑板代替传统的定位，降低了调试生产成本，提高了产品合格率，且可以快速更换、制模、重量轻、结构稳定、紧凑美观，方便实用，从而提高了成型零件的稳定性，缩短模具的生产周期，减少了调试生产材料的浪费，避免了环境污染。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。