[实用新型]一种电动汽车用集成电机控制器有效
| 申请号： | 201220495015.6 | 申请日： | 2012-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN202782739U | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 章国光;夏青松;邓丽梅;王华;汪俊君;许美坤 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | B60L15/00 | 分类号： | B60L15/00;H05K7/20 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 集成 电机 控制器 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动汽车用集成电机控制器，它包括电机控制器、DC/DC转换器和车载充电机，其特征在于：所述电机控制器、DC/DC转换器和车载充电机集成封装在一个壳体内,壳体上设散热底板，壳体上设有用于电机控制器、DC/DC转换器和车载充电机与整车线束对接的低压控制电源、控制信号、网络通信信号的接口；电机控制器的输入端、DC/DC转换器的输入端和车载充电机的输出端与动力电池相连的正负极接口连接；电机控制器上设有与电机连接控制电机、并为电机提供三相电源的接口，DC/DC转换器上设有为低压电瓶充电的接口，车载充电机上设有与车载充电口连接为车辆动力电池充电的接口。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用集成电机控制器，其特征在于：所述的散热底板位于壳体的底部，散热底板上设有与电机控制器、DC/DC转换器和车载充电机的位置分别相对应的电机控制器冷却水道、DC/DC转换器冷却水道和车载充电机冷水道。
3.根据权利要求1或2所述的一种电动汽车用集成电机控制器，其特征在于：所述电机控制器为转矩控制的电机逆变器。
4.根据权利要求1或2所述的一种电动汽车用集成电机控制器，其特征在于：所述DC/DC转换器是恒压控制的直流/直流转换器。
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