[实用新型]点火机构有效
申请号: | 201220494883.2 | 申请日: | 2012-09-25 |
公开(公告)号: | CN202884981U | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
发明(设计)人: | 李振兴;陈伟;李喆;陆明旭;孙慧婕 | 申请(专利权)人: | 北京北机机电工业有限责任公司 |
主分类号: | F23Q2/28 | 分类号: | F23Q2/28;F23Q2/02;F23Q2/34 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 101109 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 点火 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种点火器具,特别涉及一种点火机构。
背景技术
点燃燃料或炉具,需要使用点火器具,在野外环境或应急条件下,需要使用便于携带和储存的点火器具,目前可以便携的点火器具体积和重量较大,对使用环境要求高,携带和储存不便,无法适应野外环境或应急条件下的使用要求。
实用新型内容
为了解决目前点火器具体积和重量较大,携带和储存不便的问题,本实用新型提出一种点火机构,所采用的技术方案是:
点火机构,包括外壳、扳机、燃料喷射装置和电发火装置,燃料喷射装置设置燃料储罐、喷嘴和喷射阀,喷嘴设置喷口,燃料储罐与喷嘴之间设置燃料管路连接,喷射阀设置在燃料管路上,燃料储罐内设置流体燃料,燃料储罐内的压强大于大气压强,电发火装置设置电池、高电压发生器、点火电极和微动开关,高电压发生器设置2个输入端和2个输出端,电池、高电压发生器的2个输入端和微动开关串联电连接,点火电极为2个,高电压发生器的2个输出端与2个点火电极分别电连接,2个点火电极的端头设置在喷口的前面,2个点火电极位于流体燃料的喷射距离内,2个点火电极的端头间的距离与高电压发生器的放电距离相适配,燃料喷射装置和电发火装置设置在外壳内,喷口朝向外壳的前方外部,扳机与外壳铰接,扳机设置停止位置和点火位置,扳机设置复位弹簧,复位弹簧推动扳机位于停止位置,扳机与喷射阀和微动开关联动,当扳机位于点火位置,喷射阀开启并且微动开关闭合接通,当扳机位于停止位置,喷射阀关闭并且微动开关断开。
点火机构,流体燃料为燃油,燃料储罐设置活塞打气筒,活塞打气筒的出气口与燃料储罐设置输气管贯通连接,输气管上设置单向阀,燃料管路位于燃料储罐内的管口设置于燃料储罐内的下部。
点火机构,燃油为汽油。
点火机构,喷嘴的材料为金属材料,点火电极为1个,高电压发生器的2个输出端的1个与喷嘴电连接,高电压发生器的2个输出端的另1个与点火电极电连接,点火电极的端头设置在喷口的前面,点火电极位于流体燃料的喷射距离内,点火电极的端头至喷嘴的喷口间的距离与高电压发生器的放电距离相适配。
点火机构,扳机设置保险机构。
点火机构,电发火装置设置电池仓,电池仓设置正极接点和负极弹簧接点,正极接点和负极弹簧接点与高电压发生器的2个输入端和微动开关串联电连接,电池的正极和负极分别与正极接点和负极弹簧接点电连接。
点火机构,喷射阀为锥阀。
点火机构,电池、高电压发生器的2个输入端和微动开关串联电连接的电路上串接电保险开关。
采用上述技术方案,本实用新型的点火机构所能取得的技术效果是:
点火机构,包括外壳、扳机、燃料喷射装置和电发火装置,燃料喷射装置设置燃料储罐、喷嘴和喷射阀,喷嘴设置喷口,燃料储罐与喷嘴之间设置燃料管路连接,喷射阀设置在燃料管路上,燃料储罐内设置流体燃料,燃料储罐内的压强大于大气压强,喷射阀开启时流体燃料可以借助高压从喷口射出。电发火装置设置电池、高电压发生器、点火电极和微动开关,高电压发生器设置2个输入端和2个输出端,电池、高电压发生器的2个输入端和微动开关串联电连接,点火电极为2个,高电压发生器的2个输出端与2个点火电极分别电连接,2个点火电极的端头设置在喷口的前面,2个点火电极位于流体燃料的喷射距离内,2个点火电极的端头间的距离与高电压发生器的放电距离相适配。微动开关闭合时,高电压发生器输出的高电压可以在2个点火电极间产生电火花,点燃喷口喷出的流体燃料。燃料喷射装置和电发火装置设置在外壳内,可以保护燃料喷射装置和电发火装置,并便于携带和储存。喷口朝向外壳的前方外部,可以将火焰喷向前方,方便使用。扳机与外壳铰接,扳机设置停止位置和点火位置,扳机设置复位弹簧,复位弹簧推动扳机位于停止位置,在不操作时,可以使扳机位于停止位置,防止误点火。扳机与喷射阀和微动开关联动,当扳机位于点火位置,喷射阀开启并且微动开关闭合接通,可以可靠地实现点火。当扳机位于停止位置,喷射阀关闭并且微动开关断开。可以立即停止点火工作。
点火机构,流体燃料为燃油,燃料储罐设置活塞打气筒,活塞打气筒的出气口与燃料储罐设置输气管贯通连接,可以使燃料储罐内的压强大于大气压强,保证工作时燃油可以可靠喷出。输气管上设置单向阀,可以防止不打气时燃料储罐内的压力气体泄漏。燃料管路位于燃料储罐内的管口设置于燃料储罐内的下部,可以保证燃油较少时也可以经由燃料管路喷射燃油。
点火机构,燃油为汽油,可以使点火机构具有最好的综合性能。
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