[实用新型]一种运输皮带的纠偏装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种纠偏装置，具体属于一种运输皮带的纠偏装置，特别适用于双向运行的皮带。

背景技术

目前的运输皮带纠偏器两边的竖式竖式挡轮都是固定在纠偏托轮支架两端上的，当皮带跑偏时，尽管受力的边竖式挡轮能带动纠偏器托轮支架和托轮的这一端，通过中心轴的旋转，顺着皮带方向向前运动来进行纠偏。但是，由于结构存在不合理问题，即运输皮带纠偏器两边的竖式挡轮是固定的，如果运输皮带跑偏幅度稍大时，受力边的运输皮带边部要么就越过竖式挡轮，直接刮托轮支架、托轮耳子和防尘罩等，要么皮带在此处折叠，从而使皮带边部受损，当运输皮带自身两边的拉力不一样后，运输皮带就会加速跑偏；同时，因两边的竖式竖式挡轮是固定在纠偏器上的，纠偏器在纠偏过程中，不跑偏端的竖式竖式挡轮在纠偏托轮支架偏移的情况下也会受力，这样，不仅影响纠偏效果，而且，会反过来促使皮带继续跑偏。对于双向运行的皮带运输机，目前的纠偏器因两边的竖式竖式挡轮不是固定在纠偏托轮支架两端的中心位置，而是固定在纠偏托轮支架顺着皮带方向的后方，当皮带反向运行时，这种纠偏器不仅无法纠偏，反而会反过来伤及皮带边部。

实用新型内容

    本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，提供一种能使跑偏的运输皮带有效予以纠偏，并保护运输皮带不受损，同时，能延长运输皮带的使用寿命的纠偏装置。

实现上述目的的技术措施：

一种运输皮带的纠偏装置，主要由托轮、托轮支架、托轮支架下端连接的中心轴承及托轮支架底座组成，其在托轮支架的两端各套装有支撑块，在支撑块上设有横向通孔，滑杆装在横向通孔内；滑杆的另一端连接有竖式挡轮，滑杆的悬臂端装有弹簧，装在滑杆一端的锁紧螺母将弹簧锁紧。

其特征在于：竖式挡轮通过连接杆与滑杆连接。

本实用新型的特点在于：能有效避免皮带边部受到损伤，从而延长运输皮带的使用周期，并能降低成本消耗，且结构简单，安装方便，易于维护，还能减轻职工的劳动强度，减少设备的维修频率，有利于安全生产。

附图说明

图1：为本实用新型的结构示意图

图2：为图1中支撑块的结构示意图

图中：1—托轮，2—托轮支架， 3—中心轴承，4—托轮支架底座，5—支撑块，6—横向通孔，7—滑杆，8—竖式挡轮，9—弹簧，10—锁紧螺母，11—连接杆。

具体实施方式

下面结合附图做进一步描述：

一种运输皮带的纠偏装置，主要由由托轮1、托轮支架2、托轮支架2下端连接的中心轴承3及托轮支架底座4组成。其在托轮支架2的两端各套装有支撑块5，在支撑块5上加工横向通孔6，滑杆7套装在横向通孔6内；滑杆7的悬臂端装有弹簧9，装在滑杆7一端的锁紧螺母10将弹簧9锁紧，在滑杆7的另一端采用焊接或孔连接竖式挡轮8，竖式挡轮8也可以通过连接杆11与滑杆7连接。

    动作原理

当运输皮带跑偏时，运输皮带就会挤动调偏器上一边的竖式挡轮8，竖式挡轮8受到运输皮带向外向前的推力后,它一方面就会将这种推力传递到与之连接的托轮支架2的一端，使运输皮带调偏器的托轮支架2和托轮1受力端，绕着中心轴承3旋转并沿着运输皮带运转的方向往前运动，起到纠偏作用；另一方面，它同与之连接的滑杆7通过支撑块5一起向外运动，既能缓冲运输皮带边部向外的力，又能使运输皮带边部不越过竖式挡轮8，更不会使运输皮带边部在此处折叠。当运输皮带运行正常后，因滑杆7上的弹簧9的作用则受力后会反弹，当弹簧9不受力时，则受力的竖式挡轮8就会通过滑杆7自行复位。

该实施例仅为最佳例举，并非对本实用新型的实施限制。