[实用新型]具有滑块弹簧预压缩结构的转向护套模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种转向护套模具,更具体地说,涉及一种具有滑块弹簧预压缩结构的转向护套模具。 

背景技术

滑块弹簧目前的装置都是在安装过程中进行预压缩，通过滑块限位块来保证滑块的行程和弹簧的预压缩力，安装过程中有时需要设计专用的工装和追加一些工艺安装孔来实现，当滑块重量较大的情况下滑块弹簧的预压缩力也是很大的，这样钳工师傅在安装过程中非常麻烦，有时可能需要两三个人才能进行组装，甚至有时需要将模具立起来，通过滑块自身的重量来压缩弹簧后再进行工装的固定后来压缩弹簧进行安装，操作起来很不方便，同样在拆卸的过程中也有同样的困难。 

发明内容

为了克服上述现有技术中存在的不足，本实用新型目的是提供一种具有滑块弹簧预压缩结构的转向护套模具。为了解决重量较大的滑块在弹簧安装过程中操作困难等原因，将弹簧提前进行预压缩，安装过程中不需要再进行工装的设计和工艺螺钉孔的追加，由于滑块重量较大的情况下往往需要设计多根弹簧，这样一来总的弹簧预压缩力量就非常大，通过此结构将每根弹簧单独进行预压缩，然后再进行安装，安装过程中弹簧失去了预压缩量也就失去了预紧力，这样安装过程即简单快捷，提高工作效率，同时也保证了模具的安全性； 

 为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案是：一种具有滑块弹簧预压缩结构的转向护套模具，主要包括固定镶块、第一弹簧固定块、第二弹簧固定块、滑块本体、挡圈、自制长螺钉及弹簧，其特点在于：所述第一弹簧固定块一部分通过螺纹连接固定在动模板相应位置的槽中,所述第一弹簧固定块、第二弹簧固定块分别套在所述自制长螺钉上,所述弹簧套在所述第一弹簧固定块、第二弹簧固定块的外壁上,所述挡圈套在第二弹簧固定块的外壁上。

所述固定镶块采用螺钉通过螺钉孔与所述滑块本体固定连接。 

所述第一弹簧固定块固定在动模板槽中的螺纹长度为5-10mm。 

所述自制长螺钉的螺纹长度取决于所述弹簧的长度。 

本实用新型有益效果是：一种具有滑块弹簧预压缩结构的转向护套模具，主要包括固定镶块、第一弹簧固定块、第二弹簧固定块、滑块本体、挡圈、自制长螺钉及弹簧，其特点在于：所述第一弹簧固定块一部分通过螺纹连接固定在动模板相应位置的槽中,所述第一弹簧固定块、第二弹簧固定块分别套在所述自制长螺钉上,所述弹簧套在所述第一弹簧固定块、第二弹簧固定块的外壁上,所述挡圈套在第二弹簧固定块的外壁上。与现有技术相比，本实用新型在原有弹簧安装方式上进行了改进，将安装时弹簧预压缩的工作通过此结构加以实现，一方面保证了安装过程中的方便、快捷，另外在日后的保养维修方面也可以顺利地完成，避免了由于吊车、翻模、工装等等问题导致的不能按时修理等情况的发生，提高了模具在交付客户后的易操作性。 

附图说明

图1是弹簧预压缩结构主视图。 

图2是弹簧预压缩结构俯视图。 

图中：1、固定镶块，2、第一弹簧固定块，2a、第二弹簧固定块，3、滑块本体，4、挡圈，5、自制长螺钉，6、弹簧，7、螺钉孔 

具体实施方式

下面结合图1对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，所述第一弹簧固定块2一部分通过螺纹连接固定在动模板相应位置的槽中,所述第一弹簧固定块2、第二弹簧固定块2a分别套在所述自制长螺钉5上,所述弹簧6套在所述第一弹簧固定块2、第二弹簧固定块2a的外壁上,所述挡圈4套在第二弹簧固定块2a的外壁上。所述固定镶块1采用螺钉通过螺钉孔7与所述滑块本体3固定连接。所述第一弹簧固定块2固定在动模板槽中的螺纹长度为5-10mm。所述自制长螺钉5的螺纹长度取决于所述弹簧6的长度。所述自制长螺钉5前端部分需要自行加工，保证弹簧6在自由状态下螺纹部分可以 旋进第一弹簧固定块2的螺纹孔内，此时扭紧自制长螺钉5，弹簧6开始在自制长螺钉5的作用下压缩，直至第一弹簧固定块2和第二弹簧固定块2a端面碰撞到一起，弹簧6的预压缩作用结束，可以装入固定镶块1内进行使用。