[实用新型]一种车身控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车身控制器，属于汽车电子技术领域。 

背景技术

随着汽车电子技术的发展，车身电子电器在安全性、舒适性等方面的要求不断提高，越来越多的电控单元被应用到车上，单在车身电子方面就有电动后视镜控制模块、远程无钥匙门禁系统、电动门窗控制器、中控锁模块、灯光控制器、闪光器模块、雨刮控制器模块、电子防盗报警控制器模块等，这些分离模块的大量使用，在提高车身舒适性的同时也带来了成本增加、故障率上升、布线复杂、维修困难、空间短缺等问题。同时，为了提高电控单元的利用率，要求大批的数据信息能在不同的电子单元间共享，汽车综合控制系统中大量的控制信号也需要实时交换，不同功能电子控制系统单元间的数据通信变得越来越重要，这对电子控制系统单元的设计提出了越来越高的要求，同时还要求控制模块上应具备有控制实效性高、空间小等优点。 

发明内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种中央处理器，该模块能够实现车身上不同电子单元间数据信息的共享和实时交换，提高控制实效性，减少电子单元布线，节省车身内部空间，便于车身电子单元的维护和保养。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种车身控制器，包括中央处理器、电动门窗控制单元和灯光控制单元；

所述中央处理器对开关和传感器信号以及控制单元命令进行识别和处理，并输出命令到各执行单元；

所述电动门窗控制单元一端与中央处理器相连接，另一端控制车身各门窗，所述中央处理器处理门窗开关信号并向电动门窗控制单元传送控制信号，控制各门窗上升和下降；

所述灯光控制单元一端与中央处理器相连接，另一端与各室内灯相连，所述中央处理器处理室内灯光信号并向灯光控制单元传送控制信号，控制各室内灯的开和关。

进一步的，所述中央处理器还与中控门锁控制单元相连接，所述中控门锁控制单元另一端与中控门锁相连接，所述中央处理器处理中控门锁信号并向中控门锁控制单元传送控制信号，控制中控门锁的自动落锁和开锁。

所述中央处理器还与后备箱锁控制单元相连接，所述后备箱锁控制单元另一端与后备箱锁相连，所述中央处理器处理后备箱锁信号并向后备箱锁控制单元传送控制信号，控制后备箱锁的落锁和开锁。

所述中央处理器还与除霜单元相连接，所述中央处理器处理除霜信号并向除霜单元发送信号，控制除霜单元的开和关。

进一步的，所述中央处理器还与闪光单元相连接，所述中央处理器处理闪光信号并向闪光单元发送控制信号，控制闪光单元的开关。

所述中央处理器还与蜂鸣器报警单元相连接，所述中央处理器处理车身报警信号并向蜂鸣器报警单元发送信号，控制蜂鸣器报警单元的开和关。

由于采用了上述技术方案：中央处理器与所述的其它电子控制单元相连，接收外部开关的信号，各传感器的信号，以及电子控制单元的命令，并把这些信号处理运算，输出命令到各执行单元；电动门窗控制单元能够实现司机门、副驾驶门、左后门和右后门的门窗的手动门窗上升、下降和自动下降的功能；灯光控制单元能够实现对室内的灯开启的控制；中控门锁控制单元能够实现中控锁的自动落锁和开锁功能；后备箱锁控制单元能够实现后备箱锁开关的控制功能；所述除霜单元能够通过中央处理器控制实现除霜功能。

本发明的车身控制器不仅实现了对车身功能性控制进行了集成，还进一步对闪光单元和蜂鸣器报警单元进行集成，整合了报警系统和指示信号系统功能，实现了多种功能的一体化设计，避免了各种控制系统分类设计所导致的车内布线复杂和成本增加。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型的车身控制器通过车身上不同电子单元间数据信息的共享和实时交换，来实现车身各种控制功能和报警功能，具有控制实效性高，电子单元布线少，电子单元占用车身内部空间少等优点，便于车身电子单元的维护和保养。

附图说明

图1是本实用新型的连接示意图。

图中标记：1-中央处理器、2-电动门窗控制单元、3-中控门锁控制单元、4-后备箱锁控制单元、5-灯光控制单元、6-蜂鸣器报警单元、7-除霜单元、8-闪光单元。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例