[实用新型]一种汽车门触灯开关有效
| 申请号: | 201220490981.9 | 申请日: | 2012-09-23 |
| 公开(公告)号: | CN202839334U | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
| 发明(设计)人: | 王进丁;王正成;朱排进;李宏志 | 申请(专利权)人: | 昌辉汽车电器(黄山)股份公司 |
| 主分类号: | H01H3/16 | 分类号: | H01H3/16 |
| 代理公司: | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人: | 杨大庆 |
| 地址: | 245400*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 门触灯 开关 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车开关,特别涉及一种汽车门触灯开关。
背景技术
在汽车电器行业中门触灯开关的作用是用来控制汽车车门灯通断的,而门触灯开关在实现警告灯通断功能的结构存在多样性。目前的汽车门触灯开关普遍存在结构复杂,装配难度大,性能不可靠等问题。中国专利申请号为03268837.7公开的一种属于门灯开关的技术领域,用于提示汽车车门是否关好的门灯开关。由限位杆、开关盖、动触点、复位弹簧、静触点、开关座依次连接而成,所述的开关盖的内圆孔内有导向内筋;开关盖的外侧有装配卡槽,开关座的外侧有与装配卡槽相配的装配卡钩;开关盖的一侧有一开关盖定位面,在开关座的一侧有一开关座定位面,开关盖定位面与开关座定位面为同一侧。上述的门触开关依旧存在结构复杂,装配难度大,性能不可靠的问题。
本实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车门触灯开关,解决汽车门触灯开关结构复杂,装配难度大,性能不佳的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车门触灯开关,包括盖板、固定在盖板上的插座、固定在插座上的静触片、套装在插座内腔中的推杆、放置在盖板内底面且另一端和推杆下端面接触的回位弹簧,还包括套设在推杆下端和静触片配合导通的动触片,放置在插座上端的橡胶套;所述的橡胶套内腔壁和推杆上端面接触;所述的静触片固定在插座内腔侧壁上。
进一步,所述的推杆下端面向下延伸有一凸柱,该凸柱与推杆下端面之间成型有一台阶面,所述的动触片套设在凸柱,且与台阶面接触。
再进一步,所述的回位弹簧套设在凸柱,端部与动触片下端面相抵。
更进一步,所述的动触片端面上成型有一组轴向延伸的弹片。
本实用新型的有益效果:为了达到结构简单,装配容易,性能可靠的效果,本技术方案把动触片套设在推杆上,静触片直接设置在插座的内侧壁,在插座和推杆上方设置橡胶套。凸柱和台阶面,使得动触片安装更方便,结构更稳定。回位弹簧套设在凸柱,端部与动触片下端面相抵,使得回位弹簧的性能更稳定,同时使得动触片固定更稳固。弹片的弹性好且接触面大,接触性能更好。
本实用新型结构简单、装配简易,性能可靠,广泛应用于各类汽车门触灯设计。
下面结合附图和实施例,对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图。
图中:1.橡胶套、2.推杆、3.动触片、4.回位弹簧、5.插座、6.盖板、7.凸柱、8.台阶面、9.弹片、10.静触片。
具体实施方式
实施例,请参阅图1,如图所示,一种汽车门触灯开关,包括盖板6、固定在盖板6上的插座5、固定在插座5上的静触片10、套装在插座5内腔中的推杆2、放置在盖板6内底面且另一端和推杆2下端面接触的回位弹簧4,还包括套设在推杆2下端和静触片10配合导通的动触片3,放置在插座5上端的橡胶套1;所述的橡胶套1内腔壁和推杆2上端面接触;所述的静触片10固定在插座5内腔侧壁上。推杆2下端面向下延伸有一凸柱7,该凸柱7与推杆2下端面之间成型有一台阶面8,所述的动触片3套设在凸柱7,且与台阶面8接触。回位弹簧4套设在凸柱7,端部与动触片3下端面相抵。动触片3端面上成型有一组轴向延伸的弹片9。
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