[实用新型]双线圈差分式涡轮流量转换器

说明书

技术领域

本实用新型涉及流量测量领域，特别是一种双线圈差分式涡轮流量转换器。

背景技术

涡轮流量计根据叶轮转速与流体流速成比例的原理测量流量。叶轮转速信号一般由转换器变换为电信号，经信号处理电路变送为标准信号输出。

常用涡轮流量转换器原理有变磁阻式、电磁式、光电式和干簧管等。变磁阻式由于结构简单，成本低廉，是目前使用最广泛的一种。基于此原理的涡轮流量计叶轮叶片由导磁材料制成，当叶轮旋转时，线圈内永磁材料形成的磁路因导磁叶片交替接近或远离，线圈的等效阻抗亦随着变化，在线圈两个端子上产生与转动频率相等的感应电动势。

由于传统结构的线圈类似于天线，因此当空间存在较强的交变磁场时，在线圈两端除叶轮转动的有效信号外，还会引入空间干扰。专利200720148544.8提出的磁屏蔽罩结构虽然效果显著，但需要将仪表整体包围，成本高，体积大，很多现场空间有限，不利于安装。专利200920245447.X使用的双电磁感应线圈主要用于相位判断，其装配位置对于抗空间电磁干扰也无任何改进作用

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种双线圈差分式涡轮流量转换器。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种双线圈差分式涡轮流量转换器，包括外壳，外壳内固定中空的骨架，骨架内插入铁钉和与铁钉紧挨在一起的磁铁，铁钉插入骨架内的一端通过胶木圆片定位，骨架外表面的下部绕组有全向线圈，上部绕组有定向线圈，外壳与骨架之间填充油树脂，全向线圈与插装在外壳上的全向电极连接，定向线圈与插装在外壳上的定向电极连接，且全向电极和定向电极通过导线与信号处理电路连接。

所述信号处理电路是由差分电路与整形电路连接在一起构成的。

利用本实用新型的技术方案制作的双线圈差分式涡轮流量转换器，采用双线圈结构，一个接收全向信号，一个接收定向信号，可有效抑制干扰。

附图说明

图1是本实用新型所述双线圈差分式涡轮流量转换器的连接结构示意图；

图2是本实用新型所述双线圈差分式涡轮流量转换器的内部结构示意图；

图中，1、外壳；2、骨架；3、磁铁；4、全向线圈；5、骨架；6、铁钉；7、胶木圆片；8、全向电极；9、定位电极；10、定向线圈；11、整形电路；12、差分电路。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如图1是本实用新型所述双线圈差分式涡轮流量转换器的结构示意图，图2是本实用新型所述双线圈差分式涡轮流量转换器的内部结构示意图，如图所示，一种双线圈差分式涡轮流量转换器，包括外壳1，外壳内固定中空的骨架2，骨架内插入铁钉6和与铁钉紧挨在一起的磁铁3，铁钉插入骨架内的一端通过胶木圆片7定位，骨架外表面的下部绕组有全向线圈4，上部绕组有定向线圈10，外壳与骨架之间填充油树脂2，全向线圈与插装在外壳上的全向电极8连接，定向线圈与插装在外壳上的定向电极9连接，且全向电极和定向电极通过导线与信号处理电路连接。其中，所述信号处理电路是由差分电路12与整形电路11连接在一起构成的。

本技术方案的特点是采用双线圈设计，一个线圈称为全向线圈，一个线圈称为定向线圈，通过差分电路可有效有效抑制共模空间干扰，获得高信噪比

涡轮流量转换器外壳为不锈钢材质，一个线圈位于其底部，与传统安装位置相同，称为全向线圈；另一个线圈安装在其顶部，称为定向线圈，两线圈均缠绕在骨架上，经骨架上的隔板隔离。骨架为中空结构，内置磁钢和铁钉，铁钉的端面由胶木圆片定位。两线圈分别由两对电极引出至信号处理电路。转换器外壳内的其余空间用树脂填充。全向线圈处于底部，可感应导磁叶轮转动引起的磁阻变化，同时也接收空间其它方向的交变干扰；定向线圈处于顶部，接收不到叶轮信号，只能接收空间干扰信号，而且由于两线圈位置重合，此干扰信号与全向线圈接收干扰信号的相位相同，属共模信号，经所示差分电路处理可有效抑制共模干扰。

上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。