[实用新型]物流传输设备车用轨道

说明书

技术领域：

该项实用新型专利设计属于小车物流运输设备中的道轨结构设计技术。 

背景技术：

现有的物流传输装置及设备有多种方式在市场上使用，主要的有三种：气动管道物流传输、轨道小车物流传输和无轨道智能小车物流传输式。使用的最多的是气动管道物流传输系统，气动物流传输系统以风为动力，管道为传输路径，以其机动、灵活、快捷的传输特点，已经在各个传输领域成功使用。由于载物量和体积有限，传输过程中等待时间过长，成为向更广领域发展的一个瓶颈，轨道小车物流传输系统，很好的解决了气动管道物流传输系统的不足。 

现的小车轨道设计10(见图1)所示，其技术方案是：由两根平行道轨(1)构成的物流传输系统车用轨道，是将俩平面道轨的(2)内侧竖向连接槽帮、由槽底连接两侧槽帮的底沿构成横截面为纵向为槽形的道基(3)。槽底的上面一侧有倒“T”形齿条的卡槽(4)，另一侧有电极座的倒“T”形卡槽(5)，在槽底下面的两侧均有“T”形道基固定卡槽(6)、中段有上凹的导线布线槽(7)。平面道轨与槽帮相连，拐点的背面有安装夹缝(8)。 

由于现有的小车物流运输设备中的轨道结构设计存在明显的结构不合理，小车行走的道轨位置太向上，结构上也过于单薄，造成了它的稳定性、可靠性的下降，为更好的满足该物流系统的质量和性能，我们推出该项实用新型专利设计和产品，以便让更多的用户使用。 

发明内容：

该项技术是解决目前投放或正在投放的同类产品的技术更新的一套方案，该物流传输设备车用轨道的设计方案是在最传统的工字钢的基础上演变而成的，它的最大特点就是结构紧凑，性能稳定，使用安全可靠。它与现有设计的轨道相比，可以清楚的看出这些不同。 

本实用新型物流传输设备车用轨道20(见图2)，包括小车定位轮行走的轨道和小车平面行走的轨面，该结构为2个背靠背的双外侧槽型组成小车定位轮行走的轨道(1)，内侧槽底(2)是小车平面行走的轨面，槽底(2)上设有供电电极绝缘枕木安装槽(9)和齿条安装槽(3)，在槽底(2)上从左到右在齿条安装槽(3)中安装齿条(11)和电极绝缘枕木(8)，在槽底下面外侧有大″T″型轨道固定卡槽(5)，中段有小″T″型电缆布线槽(6)，槽底(2)上逢中对称设计双电极轨(4)、对称的双齿条安装槽(3)、对称的轨道连接卡槽(7)、对称的轨道固定卡槽(5)、电缆布线槽(6)。 

物流传输设备车用轨道，在槽底下面外侧的大″T″型道基固定槽(5)，供轨道安装支撑架用，便于物流传输设备专用轨道拆装，小″T″型电缆布线槽(6)，供挂线槽架用，避免电缆线外露。在双外侧槽型轨道上的三个方向六个位置的连接用的燕尾槽(7)处，可通过卡销固定的作用，将轨道连接，并有效保证轨道连接的可靠性和稳定性。 

本实用新型物流传输设备车用轨道设计，具有结构紧凑，设计合理，安全可靠，安装方便等优点。在同等指标情况下，节省轨道用料5％以上，在安装及维护上提高了工作效率，方便了施工及售后服务的操作工序。 

附图说明

为清楚说明本实用新型物流传输设备车用轨道设计与现有设计的技术方案，下面对本实用新型物流传输设备车用轨道和现有设计技术描述中所需要的附图，做简单的介绍 

图1是现有技术的小车物流运输设备中的轨道结构剖面图 

图2是本实用新型物流传输设备车用轨道结构剖面图 

具体实施方法 

为了更清楚的说明本实用新型物流传输设备车用轨道的实施例和现有设备的技术方案，结合附图，阐述对本实用新型物流传输设备车用轨道具体实施例中的技术方案，进行清楚、完整的描述，显然，所述的实施例仅仅是本实用新型的一部分，并不是全部的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前题下，所获得的其他的实施例，都属于本实用新型的保护范围。