[实用新型]密封装置及使用该密封装置的车窗驱动装置有效

专利信息
申请号: 201220489967.7 申请日: 2012-09-24
公开(公告)号: CN202856531U 公开(公告)日: 2013-04-03
发明(设计)人: 茅为星;欧阳帆;岳晓亮 申请(专利权)人: 德昌电机(深圳)有限公司
主分类号: H02K7/116 分类号: H02K7/116
代理公司: 深圳市德力知识产权代理事务所 44265 代理人: 林才桂
地址: 518125 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 密封 装置 使用 车窗 驱动
【权利要求书】:

1.一种车窗驱动装置,包括电机、齿轮箱和密封圈,所述齿轮箱包括壳体以及安装于壳体内的蜗轮,所述壳体具有一开口,所述电机也具有一开口,所述壳体的开口端与所述电机的开口端通过所述密封圈进行密封连接,所述蜗轮受所述电机驱动,其特征在于,所述壳体的开口端具有一内凹的安装面,所述密封圈具有位于其轴向一端的接触面,所述接触面与所述壳体的安装面紧密接触,所述壳体的安装面上凸设有一密封缘,所述密封缘沿壳体的开口的周向延伸并闭合,所述密封缘于齿轮箱和电机组装状态下挤压所述密封圈的接触面。

2.根据权利要求1所述的车窗驱动装置,其特征在于,所述齿轮箱的壳体的安装面还设有另一密封缘,该另一密封缘与所述密封缘在壳体的开口的径向上相间隔。

3.根据权利要求1所述的车窗驱动装置,其特征在于,所述电机于其开口端也具有一安装面,所述电机的安装面上设有一另一密封缘,该另一密封缘与所述壳体的密封缘于齿轮箱和电机组装状态下在电机的径向上相互错开。

4.根据权利要求1至3中任意一项所述的车窗驱动装置,其特征在于,所述齿轮箱壳体及其密封缘由注塑成型的方式一体成型。

5.根据权利要求1所述的车窗驱动装置,其特征在于,所述密封缘嵌入至密封圈内。

6.一种密封装置,包括壳体、外壳以及密封圈,所述壳体具有一开口,所述外壳通过密封圈与所述壳体实现密封连接,其特征在于,所述壳体的开口端具有一内凹的安装面,所述密封圈具有位于其轴向一端的接触面,所述接触面与所述壳体的安装面紧密接触,所述壳体的安装面上凸设一密封缘,所述密封缘沿开口的周向延伸并闭合,所述密封缘于壳体和外壳组装状态下挤压所述密封圈的接触面。

7.根据权利要求6所述的密封装置,其特征在于,所述壳体的安装面还设有另一密封缘,该另一密封缘与所述密封缘在开口的径向上相间隔。

8.根据权利要求6所述的密封装置,其特征在于,所述外壳具有一安装面,所述外壳的安装面上设有另一密封缘,该另一密封缘与所述壳体的密封缘于壳体和外壳盖合时在壳体开口的径向上相互错开。

9.根据权利要求6所述的密封装置,其特征在于,所述密封缘由注塑成型的方式一体形成于所述壳体上,所述密封缘嵌入至密封圈内。

10.根据权利要求6至9中任意一项所述的密封装置,其特征在于,所述壳体为齿轮箱壳体,所述外壳为电机外壳。

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