[实用新型]一种电动车护胎器有效
| 申请号: | 201220488960.3 | 申请日: | 2012-09-24 |
| 公开(公告)号: | CN202879448U | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
| 发明(设计)人: | 朱同林;程剑祥 | 申请(专利权)人: | 泰州自行车三套轴总厂 |
| 主分类号: | B60S9/04 | 分类号: | B60S9/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 225300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动车 护胎器 | ||
技术领域
本实用新型属于车辆配件技术领域,尤其涉及一种电动车护胎器。
背景技术
目前,市场上已出现了几种电动车护胎器,其中一种护胎器包括滑轮、轮轴和连接片,连接片设置在轮轴上,通过轮轴连接滑轮,连接片上设有卡固装置,该卡固装置将护胎器紧固连接在电动车上,它能够在电动车轮胎泄气后,替代轮胎保持电动车继续骑行,解决了轮胎泄气后,人力推行既困难,又会造成轮胎、轮毂的进一步损坏的难题,但是该电动车护胎器的滑轮一直处于与地面接触的状态,滑轮与地面之间长时间的磨损导致其使用寿命缩短。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动车护胎器,旨在解决现有电动车护胎器结构复杂且其使用寿命短的问题。
本实用新型是这样实现的,一种电动车护胎器,所述电动车护胎器包括折叠拉杆及设置在所述折叠拉杆一端的滑轮,所述电动车护胎器还包括连接在电动车上的底板,所述折叠拉杆的另一端与所述底板固定连接,所述折叠拉杆包括与所述底板固定连接的竖直部和与所述竖直部连接的水平部,所述竖直部与所述水平部之间分别通过铰接轴铰接一连接杆。
作为一种改进的方案,所述底板的长度和宽度均大于所述滑轮的直径。
作为一种改进的方案,所述底板固定在所述电动车的踏板下方。
作为一种改进的方案,所述折叠拉杆的一端设置有多个滑轮。
在本实用新型中,电动车护胎器包括底板,滑轮和折叠拉杆,该电动车护胎器通过折叠拉杆的收起和展开,实现电动车护胎器的行走和不用两种状态,该电动车护胎器结构简单,且其收起时滑轮置于底板的下方,底板能够保护滑轮不被日晒、雨淋及其它外来的损害,延长了滑轮的使用寿命,从而延长了电动车护胎器的使用寿命,该电动车护胎器使用起来非常方便。
附图说明
图1是本实用新型提供的电动车护胎器的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本实用新型。
图1示出了本实用新型提供的电动车护胎器的结构示意图,为了便于说明,图中仅给出了与本实用新型相关的部分。
电动车护胎器包括底板1,底板1通过螺钉等连接在电动车的踏板下方,一条折叠拉杆2通过铆接等方式固定连接在底板1上,折叠拉杆2的另一端设置有一个滑轮3,折叠拉杆2包括与底板1固定连接的竖直部4和与竖直部4连接的水平部5,竖直部4与水平部5之间分别通过铰接轴铰接一连接杆6,水平部5通过该连接杆6及铰接轴可以折叠在竖直部4的一侧。
其中,所述底板的长度和宽度均大于所述滑轮的直径,所述底板固定在所述电动车的踏板下方,所述折叠拉杆的一端设置有多个滑轮。
该电动车护胎器通过折叠拉杆的收起和展开,实现电动车护胎器的行走和不用两种状态,且其收起时滑轮置于底板的下方,底板能够保护滑轮不被日晒、雨淋及其它外来的损害,延长了滑轮的使用寿命,从而延长了电动车护胎器的使用寿命,该电动车护胎器结构简单,使用起来非常的方便。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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