[实用新型]车窗玻璃的导流装置和车辆有效
申请号: | 201220487903.3 | 申请日: | 2012-09-21 |
公开(公告)号: | CN202879207U | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
发明(设计)人: | 张永 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60J1/20 | 分类号: | B60J1/20 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 黄志兴;桑传标 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车窗 玻璃 导流 装置 车辆 | ||
技术领域
本实用新型涉及车辆领域,具体地,涉及一种车窗玻璃的导流装置和车辆。
背景技术
汽车A柱是指发动机舱和驾驶室之间位于左右后视镜上方的车身立柱。当车辆在雨天行驶时,雨刮器会将水刮向车前窗玻璃的两侧,当雨量过大时,雨水可能会漫过车前窗玻璃两侧的汽车A柱外板,然后流向后视镜,从而影响驾驶安全。为了避免雨水漫过汽车A柱外板,需要在汽车A柱外板与车前窗玻璃之间增加车前窗玻璃导流系统,车前窗玻璃导流系统可以阻挡雨水漫过汽车A柱外板,同时可以引导雨水流向车前窗玻璃下部。
为了实现车前窗玻璃导流系统的功能,有些车辆在汽车A柱外板上增加铆接式金属固定板来安装导流件,但是铆接式金属固定板对装配、零件材料、尺寸精度等的要求较高。另外一些车辆通过在汽车A柱外板上增加粘接式塑料固定架来安装导流件,但塑料固定架的结构相对比较复杂。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种车窗玻璃的导流装置,该车窗玻璃的导流装置不会显著地增加制造成本和装配难度。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种车窗玻璃的导流装置,该导流装置包括导流件和安装件,所述导流件固定在所述安装件上,其中,所述安装件通过焊接固定在车窗立柱上。
优选地,所述安装件通过焊接固定在车窗立柱的外板上。
进一步地,所述安装件包括固定板和从该固定板上垂直延伸的立板,所述固定板焊接在车窗立柱的外板上,所述导流件固定在所述立板上。
优选地,所述导流件卡接或粘接在所述立板上。
优选地,所述导流件包括挡流部和从挡流部上垂直延伸的接合部,所述立板卡入所述接合部中。
更优选地,所述导流件为弹性导流件,所述接合部包括从所述挡流部上延伸的相对的内接合片和外接合片,所述内接合片和/或所述外接合片上设置有接合齿,所述立板上设置有相应的凹槽,所述立板卡入所述内接合片和所述外接合片之间并且所述接合齿与所述凹槽相接合。
优选地,所述导流件包括密封唇,该密封唇从所述导流部和所述接合部之间倾斜延伸形成,并且该密封唇搭靠在车窗玻璃上,以在所述密封唇和所述挡流部之间形成导流通道。
优选地,所述车窗为车辆前风窗,所述车窗立柱为车身A柱。
本实用新型的另一目的是提供一种车辆,该车辆不但具有相对较高的驾驶安全性,而且不会显著地增加制造成本和装配难度。
为了实现上述另一目的,本实用新型提供一种车辆,该车辆包括根据以上所述的车窗玻璃的导流装置。
本实用新型通过使车窗玻璃的导流装置中的安装件通过焊接固定在车窗立柱上,以降低导流装置的装配难度,同时又不需要结构复杂的安装件,从而可以节省导流装置的制造成本。车辆在使用该车窗玻璃的导流装置后,保证相对较高的驾驶安全性的同时又不会显著地增加制造成本和装配难度。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型中导流装置的安装位置的结构示意图;
图2是本实用新型的车窗玻璃的导流装置的结构示意图;
图3是本实用新型中导流件结构的放大示意图。
附图标记说明
1车窗立柱 2车窗玻璃
10导流件 11挡流部
12接合部 12a内接合片
12b外接合片 12c接合齿
13密封唇 20安装件
21固定板 22立板
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。
本实用新型涉及一种车窗玻璃的导流装置,通过使用该导流装置,在下雨天可以使雨水沿导流装置流下,有利于车内人员清晰地查看车外环境。尤其是在车窗为车辆前风窗时,导流装置可以将由雨刮器推向前风窗两侧的雨水挡住,避免雨水漫过车前窗玻璃两侧的车窗立柱1(车窗为车辆前风窗时,车窗立柱1为车身A柱)而流向后视镜,从而提高驾驶的安全性。
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