[实用新型]场桥燃油量实时监控系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种监控系统，特别是涉及一种场桥燃油量实时监控系统。

背景技术

在整个集装箱码头的装卸作业中，场桥作为主要的装卸设备，其作业量大、设备使用时间长、燃油费用高的特点都已成为各集装箱码头普遍现象。

港口码头节能减排工作的开展，首先需要对码头岸桥的燃油消耗量进行全面掌握和分析，以采取相应的措施，确保场桥具有合理的燃油使用量，降低油耗，从而降低企业的作业成本，同时，满足环保要求。而且，能够考核场桥司机作业单耗情况。目前，还没有适于港口码头场桥的燃油量监测系统。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种场桥燃油量实时监控系统，确保场桥具有合理的燃油使用量，降低油耗，从而降低企业的作业成本，同时，满足环保要求。

为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：

一种场桥燃油量实时监控系统，其特征在于，包括安装于油箱内的浮子式传感器、中央处理器、无线通讯模块、监控中心服务器；

所述浮子式传感器与所述中央处理器连接，用于检测油箱内液位的高度变化量，并将液位的变化量转换成电信号传送给所述中央处理器；

所述中央处理器用于将液位变化数据转换成燃油用量数据，并自动记录加油次数、加油时间、加油量；

所述无线通讯模块实现所述中央处理器与监控中心服务器之间的无线通讯，将所述中央处理器所得数据发送给所述监控中心服务器；

所述监控中心服务器核算选定时间段内的油耗总量及平均油耗。

所述无线通讯模块为GPRS公网数据传输系统，通过GPRS网络将所述中央处理器所得数据发送至远程的监控中心服务器，同时支持采样值触发数据上传；支持采样值上下限和变化率报警，支持远程GPRS无线配置和远程短信配置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的场桥燃油量实时监控系统由安装于油箱内的浮子式传感器、中央处理器、无线通讯模块、监控中心服务器组成，能够对场桥燃油量进行实时监测，从而对燃油消耗量进行全面掌握和分析，以采取相应的措施，确保场桥具有合理的燃油使用量，降低油耗，从而降低企业的作业成本，同时，满足环保要求。

2、本实用新型的场桥燃油量实时监控系统能够考核场桥司机作业单耗情况。

附图说明

图1所示为场桥燃油量实时监控系统的原理图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

本实用新型场桥燃油量实时监控系统的原理图如图1所示，包括安装于油箱内的浮子式传感器、中央处理器、无线通讯模块、监控中心服务器；

所述浮子式传感器与所述中央处理器连接，用于检测油箱内液位的高度变化量，并将液位的变化量转换成电信号传送给所述中央处理器；

所述中央处理器用于将液位变化数据转换成燃油用量数据，并自动记录加油次数、加油时间、加油量；

所述无线通讯模块实现所述中央处理器与监控中心服务器之间的无线通讯，将所述中央处理器所得数据发送给所述监控中心服务器；

所述监控中心服务器核算选定时间段内的油耗总量及平均油耗。

所述无线通讯模块为GPRS公网数据传输系统，通过GPRS网络将所述中央处理器所得数据发送至远程的监控中心服务器，同时支持采样值触发数据上传；支持采样值上下限和变化率报警，支持远程GPRS无线配置和远程短信配置。本实用新型的场桥燃油量实时监控系统在燃油箱内安装浮子式传感器，该传感器利用铁氧体磁铁产生的磁场控制干簧管的通断的原理，将被测油位的变化转化成电信号输出到中央处理器，中央处理器通过换算将高度变化量（H）转变成燃油使用量（L），检测出油箱油位高度，并自动记录历史加油次数、时间、加油量和加油总量数据，之后，通过无线通讯模块将中央处理器所得数据发送给监控中心服务器。监控中心服务器通过相应的管理软件,可以自动显示任意时间段内的油量变化情况显示油量异常记录,可以选定时间段，核算该时间内的油耗总量，以及平均油耗。当有异常耗油现象发生时，监控中心就会收到终端的报警提示，可以及时查明原因。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。