[实用新型]一种汽车转向柱上支架的检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零件检测工具，尤其涉及一种汽车转向柱上支架的检具。

背景技术

在零件生产现场，通过检具实现对零件的在线检测，为此需要将零件准确地安装于检具上，然后通过目测，或测量表，或卡尺对零件型面，周边进行检查，也可以借助检验销或目测对零件上不同性质的孔及零件与零件之间的联接位置进行目检，从而保证在生产时实现零件质量状态的快速判断。在此情况下，通过目检或测量可以判断：零件轮廓周边大小和形状区域以及相对位置与通过CAD/CAM直接加工的检具理论值之间的偏差。对于零件上的某些极其重要的功能性尺寸，还能利用检具进行数值检测。通常不能借助检具直接获得零件基于车身坐标系统精确的坐标值，而是将零件置于检具上通过三坐标测量机测量方才获得。现代检具的结构在设计时同时考虑其可以作为测量支架使用。但是当检具的在线检查功能与测量支架功能不能同时满足时，应首先满足检具的在线检查功能。汽车零件检具是汽车冲压零件检测三维立体量具，它力求理想的冲压零件的再现，可以甩掉卡尺、深度尺、块规等常规量具的使用，仅需通止规或间隙尺就可以达到汽车冲压零件的准确、直观、快速的检测。检具轻便，结构精巧，操作方便，比传统的钢结构检测夹具轻便，耐磨，不易变形，不易破坏，而且不损伤所检测零件。检具的可靠度相当高，几乎可以解决所有常规量具所要解决的问题。

检具是为检测汽车冲压零件而生的，作用是检测，操作者是人，因此检具的设计应首先考虑人的操作方便，工作场地灵活，运输转移快捷。针对这种要求，现有汽车转向柱上支架的检具，其结构还有改进的余地。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车转向柱上支架的检具，以提升检具的使用方便性，迅速准确地对汽车转向柱上支架进行检测。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是，

一种汽车转向柱上支架的检具，包括有基台，该基台上设有检测座，检测座上具有可放置工件的槽体，该槽体与汽车转向柱上支架的外形相契合，检测座上还设有对汽车转向柱上支架的形状进行检测的测量机构。

测量机构包括有孔径检测柱，该孔径检测柱穿过汽车转向柱上支架的连接孔，伸入检测座上的检测孔中，在检测连接孔的同时将汽车转向柱上支架定位于检测座上。

孔径检测柱的外径与连接孔的孔径相对应。

测量机构还包括有量臂，该量臂的底座设于基台上，底座的顶部设有悬杆，悬杆的末端具有测量头，该测量头向检测座伸出，对汽车转向柱上支架的表面进行测量。

还包括有紧定机构，紧定机构将汽车转向柱上支架固定于检测座上。

紧定机构包括有压臂，压臂一端设于立柱顶端，其另一端伸向检测座，将汽车转向柱上支架压紧。

紧定机构还包括有紧定销，该紧定销从检测座外部伸入槽体中，与汽车转向柱上支架的外表面接触，对汽车转向柱上支架的位置进行调整。

本实用新型的优点在于，该检具采用了可靠的定位措施将工件固定住，同时采用多种测量机构对工件的形状进行检测，提高的检测精度，并且使用方便，检测速度得到提升。

附图说明

图1是本实用新型提出的检具的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，本实用新型提出的检具包括有基台1，基台1上设有检测座2，检测座2上具有可放置工件的槽体，槽体与汽车转向柱上支架的外形相契合，检测座2上还设有对汽车转向柱上支架的形状进行检测的测量机构。

测量机构包括有孔径检测柱3，孔径检测柱3穿过汽车转向柱上支架的连接孔，伸入检测座2上的检测孔中，在检测连接孔的同时将汽车转向柱上支架定位于检测座2上。

孔径检测柱3的外径与连接孔的孔径相对应。

测量机构还包括有量臂4，量臂4的底座41设于基台上，底座41的顶部设有悬杆42，悬杆42的末端具有测量头，该测量头向检测座2伸出，对汽车转向柱上支架的表面进行测量。

还包括有紧定机构，紧定机构将汽车转向柱上支架固定于检测座上。

紧定机构包括有压臂5，压臂5一端设于立柱6顶端，其另一端伸向检测座2，将汽车转向柱上支架压紧。

紧定机构还包括有紧定销7，紧定销7从检测座1的外部伸入槽体中，与汽车转向柱上支架的外表面接触，对汽车转向柱上支架的位置进行调整。

该检具采用了可靠的定位措施将工件固定住，同时采用多种测量机构对工件的形状进行检测，提高的检测精度，并且使用方便，检测速度得到提升。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。