[实用新型]集成调压阀的电动燃油泵

说明书

技术领域

本实用新型与燃油系统有关，具体属于一种集成调压阀的电动燃油泵。

背景技术

现有的按需供油系统，供油系统的压力调节是通过压力传感器+反馈控制系统来实现的，系统中虽然设有独立调压阀，但仅起到泄压阀的作用。该独立调压阀往往性能较好、调压精确，且成本较高，用在按需供油系统中无论从功能上还是成本上都是一种浪费。同时，设置一个独立的调压阀也会使得整个电动燃油泵总成方案的结构较复杂，不利于空间布局。

实际上，现有的电动燃油泵本身集成了一个泄压阀，如图1所示，该泄压阀为弹簧+钢球的结构，当燃油泵中的高压油压力大于一定值后，钢球被高压油顶起，此时高压油通过泄压阀流回油箱，当系统压力低于卸压压力时，钢球在弹簧力的作用下回到原先位置。弹簧为泄压阀提供一定的泄压压力，并压紧钢球，但该泄压阀的压力精度不高，并且卸压范围较广，不利于用于按需供油系统。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种集成调压阀的电动燃油泵，可以节省燃油系统中独立的调压阀，降低成本，优化系统结构。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的集成调压阀的电动燃油泵，所述电动燃油泵的泵体上设有泄油腔，所述泄油腔内装有一调压阀，该调压阀包括弹簧、位于泄油腔进油口的阀芯、位于泄油腔出油口的固定圈，所述固定圈具有一安装柱，阀芯上具有一限位台，所述弹簧呈压缩状态，其一端抵压在固定圈上并位于安装柱外，另一端套设在阀芯上并抵压在限位台上。

所述阀芯的头部为半球形，在弹簧的作用下，阀芯头部封闭泄油腔的进油口。

本实用新型将燃油泵自带的泄压阀改进为一个调压阀，从而节省了现有供油系统中存在的只起到卸压功能的调压阀，节省了成本，优化了安装空间。

附图说明

图1是现有的电动燃油泵的局部示意图；

图2是本实用新型的电动燃油泵的局部示意图。

其中附图标记说明如下：

1为固定圈；2为泄油腔；3为弹簧；4为阀芯；5为泵体。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

本实用新型提供的集成调压阀的电动燃油泵，如图2所示，电动燃油泵的泵体5上设有泄油腔2，泄油腔2内装有一调压阀，该调压阀包括弹簧3、位于泄油腔2进油口的阀芯4、位于泄油腔2出油口的固定圈1。固定圈1为中空结构，其中间具有出油通道，固定圈1具有一安装柱，而阀芯4包括半球形的头部和圆柱状的杆部，头部和杆部之间形成有一限位台，在弹簧3的作用下，阀芯4头部封闭泄油腔2的进油口。所述弹簧3呈压缩状态，其一端抵压在固定圈1上并位于安装柱外，另一端套设在阀芯4的杆部上并抵压在限位台上。

安装时，阀芯4先装入泄油腔2内，然后装入弹簧3，通过调整弹簧3的压缩量以设定调压阀的压力阈值，最后装入固定圈1。在常规工作状态中，此调压阀处于常闭状态，阀芯4封闭泄油腔2的进油口，当管路压力超过设定的压力阈值时，阀芯4会被顶开并进一步压缩弹簧3，当系统压力降低到设定点时，由于弹簧3的回复力把阀芯4顶回到原来的位置，从而再度密封泄油腔2的进油口，防止压力损失。

利用油泵上自带的泄压阀功能，通过改进使燃油泵集成一个调压阀，通过调整弹簧3的参数（如材料、线径、刚度等），使弹簧满足相应的系统要求，去除了供油系统原有的调压阀，降低了成本并节省了系统空间布局，并且使用包塑半球型阀芯替换现有泄压阀的钢球，从而增加了密封性和弹簧的导向性。

以上通过具体实施例对本实用新型进行了详细的说明，该实施例仅仅是本实用新型的较佳实施例，其并非对本实用新型进行限制。在不脱离本实用新型原理的情况下，本领域的技术人员对调压阀的结构等做出的等效置换和改进，均应视为在本实用新型所保护的技术范畴内。