[实用新型]顺序液压缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压装置，特别是涉及一种顺序伸缩式液压缸。

背景技术

很多工程机械上，因为安装空间的限制，越来越多的采用多级液压缸。在一些情况下，还需要液压缸的各级活塞杆顺序伸出，现有技术的顺序液压缸，如图1所示，包括缸座1’、缸筒2’和缸盖3’，缸筒2’固定安装在缸座1’上，缸盖3’固定安装在缸筒2’的上端，一级活塞4’和二级活塞5’均安装在缸筒2’内，二级活塞5’靠近缸座1’，在一级活塞4’的上端固定安装有一级活塞杆6’，一级活塞杆6’的上端穿过缸盖3’，一级活塞4’及一级活塞杆6’沿一级活塞4’的轴线方向开设有相互连通的通孔，二级活塞5’上端固定安装有二级活塞杆7’，二级活塞杆7’依次穿过一级活塞4’与一级活塞杆6’，二级活塞杆7’上开设有与回油口12’连通的内腔，缸座1’与二级活塞5’之间构成第一油腔8’，一级活塞4’与二级活塞5’之间构成第二油腔9’，二级活塞5’与缸盖3’之间构成第三油腔10’，其中第一油腔8’与进油口11’连通，第二油腔9’与二级活塞杆7’的内腔连通，第二油腔9’与第三油腔10’连通，其中一级活塞4’与缸筒2’内壁的摩擦力大于二级活塞杆7’与一级活塞4’的摩擦力。该液压缸使用时，通过进油口11’向第一油腔8’内通入高压油，二级活塞5’在高压油的推动下，向上移动，由于一级活塞4’与缸筒2’之间的摩擦力大于二级活塞杆7’与一级活塞4’的摩擦力，所以一级活塞4’运动距离L’后，二级活塞5’带动一级活塞4’一起运动，从而实现二级活塞杆7’与一级活塞杆6’的顺序伸出。但是，上述顺序液压缸为了实现活塞杆的顺序伸出，需要增大一级活塞4’与缸筒2’之间的摩擦力，从而造成液压缸的功耗较大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种功耗小的顺序液压缸，能够提高顺序液压缸的工作效率。

本实用新型顺序液压缸，包括缸座、缸筒和缸盖，一级活塞和二级活塞均安装在缸筒内，二级活塞靠近缸座，在一级活塞的上端固定安装有一级活塞杆，二级活塞上端固定安装有二级活塞杆，缸座与二级活塞之间构成第一油腔，一级活塞与二级活塞之间构成第二油腔，二级活塞与缸盖之间构成第三油腔，其中第一油腔与进油口连通，第二油腔与出油口连通，在一级活塞上开设至少一个连通第二油腔和第三油腔的通油孔，在一级活塞上还开设有至少一个安装孔，安装孔为下大上小的台阶孔，在每个安装孔内均安装有一根推杆和一根弹簧，推杆的下端具有端头，端头的直径小于安装孔的大孔的直径，推杆穿过弹簧，弹簧的下端压在端头上，弹簧的上端压在安装孔的台阶面上，推杆的上端固定连接有密封板上，密封板位于一级活塞的上端，密封板能够封闭通油孔。

本实用新型顺序液压缸，其中所述安装孔为3个，围绕一级活塞的轴线均匀布置。

本实用新型顺序液压缸，其中所述通油孔为3个，围绕一级活塞的轴线均匀布置。

本实用新型顺序液压缸与现有技术不同之处在于本实用新通过在一级活塞上开设安装孔，通过安装孔用推杆在一级活塞的上端设置密封板，同时在推杆上安装有弹簧，当该液压缸使用时，通过进油口向第一油腔内通入高压油，二级活塞在高压油的推动下，向上移动，此时，推杆在弹簧预压力作用下，使密封板紧贴一级活塞的上端面，将通油孔封闭，第三油腔形成一个密封腔，一级活塞在密封腔油压作用下不动，二级活塞继续向上运动行程L，此时，二级活塞杆伸出长度为L，一级活塞杆不动，当二级活塞在高压油的作用下继续向上运动时，二级活塞的上端面与推杆上的端头接触，推动推杆克服弹簧的弹力向上运动，与推杆连接的密封板随之向上运动，从而将通油孔打开，当二级活塞推动推杆向上运行行程K时，第三油腔与第二油腔完全连通，第三油腔内的液压油通过第二油腔回油箱，同时，二级活塞与一级活塞接触，二级活塞推动一级活塞一起向上运动，一级活塞杆开始向上伸出，二级活塞杆相对一级活塞杆不动，从而实现活塞杆的顺序伸出。由于在二级活塞杆伸出时，是通过密封板使第三油腔形成密封腔，来实现一级活塞不动的，所以可以在一级活塞与缸筒之间可以设置很小的摩擦力，从而实现降低顺序液压缸的功耗，提高其工作效率。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为现有技术的顺序液压缸的主视剖视图；

图2为本实用新型顺序液压缸的主视剖视图。

具体实施方式