[实用新型]一种航空用无槽无刷永磁直流电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及直流电机领域，特别是指一种航空用无槽无刷永磁直流电机。

背景技术

申请号为201120556470.8公开了一种高速永磁无槽无刷直流电机，是一种无槽无刷的直流电机，克服了现有永磁无刷直流电机因定子齿槽结构带来的转矩脉动不足，避免了电机高速运转时因转子部件动不平衡造成震动冲击现象的发生，本实用新型是该发明创造的改进，提高电机的功率重量比，提高电机的频响速度，以满足航天航空领域对电机功率、频响和稳定性的要求。

实用新型内容

本实用新型提供的一种航空用无槽无刷永磁直流电机，电机频响高、运行平稳，且功率重量比大。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种航空用无槽无刷永磁直流电机，包括定子、转子、机壳、前端盖和后端盖，是内转子一体化结构，所述转子包括磁轭，所述磁轭是环形结构；环形磁轭内圈设置有槽型结构。

所述电机转子从内到外依次是转子轴、磁轭、磁钢、护环；定子从外到内依次是定子铁芯、绝缘薄膜、定子绕组；定子铁芯由硅钢片堆叠而成。

所述电机还具有动平衡调整块、轴承、传感器磁钢座和传感器磁钢；传感器磁钢座位于动平衡调整块外侧；传感器磁钢座的一个端面与转轴一侧第一个阶梯轴表面贴合，传感器磁钢在圆周方向上与磁钢一致；轴承套设于转子轴上，位于传感器磁钢座外侧。

所述磁轭内环的水平和竖直两个方向设置有4个槽型。

所述定子绕组为筒形绕组。

所述护环套设于磁钢外围，与磁钢过盈配合。

所述护环的厚度为0.5-0.8mm。

优化的，所述传感器磁钢座由尼龙材料制成。

本实用新型提供的一种航空用无槽无刷永磁直流电机，大大简化电机结构，使功率、体积比大大提高，提高电机过载能力；电机转子重量减轻，转动惯量变小，明显提高电机的转速和快速启停能力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1：本实用新型结构示意图。

图2：本实用新型的磁轭结构示意图。

其中：1—转子轴、2—磁轭、3—磁钢、4—护环、5—定子铁芯、6—筒形绕组、7—动平衡调整块、8—轴承、9—传感器磁钢座、10—传感器磁钢。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供的一种航空用无槽无刷永磁直流电机，包括定子、转子、机壳、前端盖和后端盖，是内转子一体化结构，所述转子包括磁轭2，所述磁轭2是环形结构；环形磁轭2内圈设置有槽型结构。所述电机转子从内到外依次是转子轴1、磁轭2、磁钢3、护环4；定子从外到内依次是定子铁芯5、绝缘薄膜、定子绕组；定子铁芯5由硅钢片堆叠而成。所述电机还具有动平衡调整块7、轴承8、传感器磁钢座9和传感器磁钢10；传感器磁钢座9位于动平衡调整块7外侧；传感器磁钢座9的一个端面与转轴1一侧第一个阶梯轴表面贴合，传感器磁钢10在圆周方向上与磁钢3一致；轴承8套设于转子轴1上，位于传感器磁钢座9外侧。所述磁轭2内环的水平和竖直两个方向设置有4个槽型。所述定子绕组为筒形绕组6。所述护环4套设于磁钢3外围，与磁钢3过盈配合。所述护环4的厚度为0.5-0.8mm。优化的，所述传感器磁钢座9由尼龙材料制成。

所述磁轭2与转子轴1过盈配合，磁钢3表贴于磁轭2，护环4套设于磁钢3外围，与磁钢3过盈配合；所述定子铁芯5是无槽圆环，筒形绕组6绕制于定子铁芯5上，筒形绕组6的外径与定子铁芯5内径贴合。转子轴1上设置有动平衡调整块7，与磁轭2相邻。电机一端还设置有传感器磁钢座9和传感器磁钢10；传感器磁钢座9位于轴承8和动平衡调整块7之间；传感器磁钢座9的一个端面与转轴1一侧第一个阶梯轴表面贴合，传感器磁钢10在圆周方向上与磁钢3一致。轴承8套设于转子轴1上，位于传感器磁钢座9外侧。定子铁芯5由硅钢片堆叠而成。筒形绕组6为双层绕组。所述护环4的厚度为0.5-0.8mm。定子铁芯5内壁设置有绝缘薄膜。定子铁芯5为DW310-35；护环锈钢1Cr18Ni9Ti.