[实用新型]电池安全阀上的火焰自熄安全阀盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电池安全阀上的火焰自熄安全阀盖，属于阀控式铅酸蓄电池领域。

背景技术

安全阀是阀控式密封铅酸蓄电池的一个重要部件，综合目前国内外品种其结构大概有：阀体、柱塞（或胶帽）、滤酸片、调压螺丝、密封圈和阀盖组成。其中阀盖基本采用阻燃PP或阻燃ABS材料，其外形结构基本为瓶盖形状或球冠形，上面或四周有排气孔或留有排气间隙，其主要起保护安全阀和增强外观的作用。

阀控式铅酸蓄电池内有少量的氢气和大部分氧气组成的混合气体并保持一定的压力。当电池过充时内部气压增多，安全阀排气。由于氢氧混合气体易燃易爆，因此电池盖及安全阀均采用阻燃材料，想以此提高电池的安全性。然而这只是一种消极的防范措施。排出的氢氧混合气体一旦被点燃，阻燃高分子材料会迅速熔化，火焰会窜入电池内部引起电池燃爆。自阀控式铅酸蓄电池被广泛使用以来，通信基站的多次火灾事故就足够引起我们对阀控式铅酸蓄电池运行安全性的关注。据有关部门统计，在通信系统的电源设备事故中，蓄电池事故占70%，严重影响到通信安全。

发明内容

本实用新型的目的是要克服现有技术的不足，提供一种能自熄火焰的安全阀盖，以确保蓄电池的安全运行。

按照本实用新型提供的技术方案，一种电池安全阀上的火焰自熄安全阀盖，包括阻燃盖本体，阻燃盖本体周围密封有一圈阻燃盖壳，阻燃盖壳内设置有气囊，气囊的一侧还设置有气囊盖。

所述气囊与阻燃盖壳连接的一处还设置有一个用于喷放灭火气体的喷气口。

所述阻燃盖壳所用材料为PP。所述喷气口所用材料为聚烯烃。所述阻燃盖本体所用材料为刚玉片。

本实用新型具有如下优点：本实用新型利用刚玉滤气片的透气和耐高温性能实现可燃气体排放，可阻隔火焰，使火焰不会在短时间内穿入电池；传递热量，使气囊放气点的聚烯烃材料熔化从而喷放灭火气体。其还在安全阀盖上设置灭火气囊，并利用二种高分子材料熔点不同，实现对灭火气体喷放气点的控制。

附图说明

图1 本实用新型结构俯视图。

图2 本实用新型结构剖视图。

附图标记说明：1、阻燃盖本体，2、阻燃盖壳，3、气囊，4、气囊盖，5、喷气口，6、开盖把手。

具体实施方式

如图1~2所示，一种电池安全阀上的火焰自熄安全阀盖，包括阻燃盖本体1，阻燃盖本体1周围密封有一圈阻燃盖壳2，阻燃盖壳2内设置有气囊3，气囊3的一侧还设置有气囊盖4。

所述气囊3与阻燃盖壳2连接的一处还设置有一个用于喷放灭火气体的喷气口5。所述阻燃盖壳2所用材料为PP。所述喷气口5所用材料为聚烯烃。所述阻燃盖本体1所用材料为刚玉片。

所述气囊3内储有用于灭火的CO₂（或N₂）气体。电池安全阀上的火焰自熄安全阀盖与阀体以卡口连接，安全阀盖上还带有一个开盖把手6。

电池安全阀上的火焰自熄安全阀盖涉及到的火焰自熄即安全阀排出的可燃气体一旦被点燃，在较短时间内能将火焰自动扑灭，其工作原理为：

安全阀所排的可燃气体均经过阻燃盖本体1刚玉片排出。可燃气体一旦被点燃，刚玉片暂时能阻止火焰从安全阀窜入电池，同时刚玉片温度升高。由于在气囊与刚玉片接触面及可燃气体排气通道处的一点采用聚烯烃材料，熔点为70℃比阻燃PP低30℃，所以刚玉片温度升高后，该处的聚烯烃材料首先熔化，从而确定了灭火气体的排出点。较电瓶内可燃气体压力更高的二氧化碳气，从该处充入防爆盖与安全阀体之间可燃气体的通道内，使可燃气体在短时间内受到遏制。CO₂（或N₂）气体将可燃气体与火焰隔开，从而实现火焰自熄。随着CO₂（或N₂）气体压力下降，蓄电池恢复排气，照常运行，所以在扑灭火焰的过程中不会影响电池的正常运行。

本实用新型制备时，首先把聚烯烃颗粒和刚玉片放在模具内的设定位置，然后注塑成型。再在气囊腔中放入能产生CO₂（或N₂）气体的化学试剂（例如：0.1克硫酸铝和0.6克碳酸氢钠在2㎝3体积的气囊内反应能生成0.1-0.2MPa的CO₂气压）。然后盖上气囊盖，再注塑封盖或超声波焊接密封（在封盖时要尽量抽掉气囊内的空气）。密封后要立即放入盛有澄清石灰水的烧杯中。1小时后如果石灰水不变浑浊且无沉淀物，该阀盖为合格产品。

本实用新型经上百次火焰自熄试验，自熄性能可靠。完全能确保阀控式铅酸蓄电池的安全运行。