[实用新型]行车吊架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种行车吊架。

背景技术

在工厂的车间内，行车使用非常普遍。在车间内运输或传递货物的时候经常使用货物箱或者其他箱体，由于货物箱非常重，还需操作工把货物放置到箱体内，装载非常麻烦，也会耗费更多的电量，运输成本高，也不方便。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种装载和运输非常方便的行车吊架。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种行车吊架，包括吊板和吊臂结构，所述吊板内设有吊孔；所述吊臂结构有两个，分别位于吊板的两侧，所述每个吊臂结构包括两个上吊臂和两个下吊臂，所述两个上吊臂的顶部均嵌套在上连接轴的端部外围，所述两个上吊臂的底部和两个下吊臂的顶部实现铰接连接，所述两个下吊臂之间呈X型设置，交叉处通过下连接轴连接；所述两个下吊臂的交叉处以下的部分为夹具。

本实用新型行车吊架，所述两个吊臂结构之间设有多个连接杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型行车吊架通过吊臂结构来运输工件，装载非常方便，工作效率也得到了很大的提高，非常实用。

附图说明

图1为本实用新型行车吊架的结构示意图。

其中：

吊板1

吊孔2

上连接轴3

上吊臂4

下吊臂5

下连接轴6

连接杆7

夹具8。

具体实施方式

参见图1，本实用新型行车吊架，包括吊板1和吊臂结构，所述吊板1内设有吊孔2；所述吊臂结构有两个，分别位于吊板1的两侧，所述每个吊臂结构包括两个上吊臂4和两个下吊臂5，所述两个上吊臂4的顶部均嵌套在上连接轴3的端部外围，所述两个上吊臂4的底部和两个下吊臂5的顶部实现铰接连接，所述两个下吊臂5之间呈X型设置，交叉处通过下连接轴6连接；所述两个下吊臂5的交叉处以下的部分为夹具8。

所述两个吊臂结构之间设有多个连接杆7。

捆扎好的铜排放置在两个吊臂结构的夹具8之间，吊车向上拉吊架，随后上吊臂4和下吊臂5之间便会向外拉伸，通过交叉处的下连接轴6，夹具8之间便会同步缩小间距，达到夹紧铜排的目的。此吊架装载工件方便，运输方便，提高了工作效率，很实用。