[实用新型]华容道式立体车库有效
申请号: | 201220485514.7 | 申请日: | 2012-09-22 |
公开(公告)号: | CN202954598U | 公开(公告)日: | 2013-05-29 |
发明(设计)人: | 张维阳 | 申请(专利权)人: | 张维阳 |
主分类号: | E04H6/22 | 分类号: | E04H6/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 111000 辽宁省辽阳市白*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 华容道 立体车库 | ||
1.一种立体车库,包括:主体框架(101)、升降机(102)、轨道(103)、载车板(104)、控制中心,其特征在于:升降机(102)竖直依附于主体框架(101)侧面或置于其中,轨道(103)布置在主体框架(101)每层的承载面上,载车板(104)在轨道(103)上纵横向自由移动,控制中心通过有线或无线通讯方式控制升降机的运行、通过无线通讯方式控制载车板(104)的运行。
2.如权利要求1所述的立体车库,其特征还在于:所述升降机(102)可设置一个或以上,作用是垂直运载载车板(104) ,使载车板(104)转换所在层。
3.如权利要求1所述的立体车库,其特征还在于:所述轨道(103)的横截面为三角、梯形、弧形或上述三者组合形状的凹形,形成纵横相通凹槽,用以结合载车板(104)的轮子(201),约束载车板(104)移动轨迹。
4.如权利要求2所述的立体车库,其特征还在于:所述升降机(102)的运载机构布置有轨道(103)。
5.如权利要求1所述的立体车库,其特征还在于:所述载车板(104)与主体框架无电缆、无机械连接,除受轨道(103)约束外为自由移动平台,载车板(104)由轮子(201)、动力电机(202)、蓄电装置(203)、转向机构(204)、位置检测装置(205)、受电装置(206)、控制板(207)7大部分组成。
6.如权利要求5所述的立体车库,其特征还在于:其上分别或同时装置有动力电机(202)或位置检测装置(205),装置动力电机(202)的轮子(201)用以拖动载车板(104)移动,装置位置检测装置(205)的轮子(201),用以收集平台移动参数。
7.如权利要求5所述的立体车库,其特征还在于:有机械接触式或无线感应的充电装置,布置在载车板(104)所经过或停留的地方,与所述受电装置(206)配合,通过受电装置(206)向蓄电装置(203)充电。
8.如权利要求5所述的立体车库,其特征还在于:所述蓄电装置(203)向移动平台的所有电气、电子线路供电。
9.如权利要求5所述的立体车库,其特征还在于:所述控制板(207)使用无线通讯方式与控制中心联系,执行控制中心指令,并反馈载车板(104)的现场信息。
10.如权利要求5所述的立体车库,其特征还在于:所述转向机构(204)通过传动机构,在载车板(104)的车轮行经轨道(103)交叉点的时候,控制载车板(104)的轮子(201)的方向,用以选择载车板(104)的平移方向。
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