[实用新型]一种行车安全门限位开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种行车安全门限位开关结构技术领域。

背景技术

现有行车安全门限位开关通常采用行程开关，行车运行时因振动、安全门变形等原因造成行程开关误动，行车运行中断。

实用新型内容

本实用新型目的是为了解决现有行车安全门限位开关容易因外部因素造成安全门误动影响行车正常运行的问题，而提供一种安全门限位开关。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种行车安全门限位开关，本实用新型采用接近开关K1与线路信号控制器M、行车启动总控制接触器线圈KM串联联接构成。

线路信号控制器M包括相序保护器、中间继电器、副钩过流继电器、小车过流继电器、大车过流继电器。其中相序保护器、中间继电器、副钩过流继电器、小车过流继电器、大车过流继电器均为现有技术。

本实用新型的有益效果是，采用接近开关电信号控制安全门使用安全、调整方便，避免因振动、门变形等原因产生误信号，造成行车运行中断。从而提高行车安全运行的可靠性，提高开关使用寿命，延长维护周期，降低生产成本。

下面结合附图及实施例阐述本实用新型内容。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

见图1，一种行车安全门限位开关，本实用新型特征在于，采用接近开关K1、线路其它控制信号M、行车启动总控制接触器线圈KM串联接构成。

说明：

1、K1为行车安全门接近开关信号，安全门关闭到位时接通。

2、M（相序保护器、中间继电器、副钩过流继电器、小车过流继电器、大车过流继电器）为线路信号控制器M，该部分均为现有技术。

3、KM 为行车启动总控制接触器线圈。