[实用新型]一种可转换为水中浮力救生工具的靠垫有效
申请号: | 201220485074.5 | 申请日: | 2012-09-21 |
公开(公告)号: | CN203005720U | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 邱亦何 | 申请(专利权)人: | 邱亦何 |
主分类号: | B63C9/13 | 分类号: | B63C9/13;B60N2/44 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315110 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转换 水中 浮力 救生 工具 靠垫 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种救生工具,尤其是涉及一种使用在随船、随车放置,可以用来借助它在水中逃生,并可兼作戏水、游泳保护作用的可转换为水中浮力救生工具的靠垫。
背景技术
在行驶船只中,通常都会配置有救生衣、救生圈等救生工具,以备在发生意外沉船、撞船、翻船等事故救生使用;然而通常在船只中的救生衣、救生圈等救生工具一般采用统一集中管理放置,或者是配置在各座位底下等位置;这样存在的问题就是在发生意外沉船或翻船、撞船事故时,可能由于突发的危险紧急而导致出现混乱状态,从而没办法真正有效分发救生衣、救生圈到每一位需要救生的人员;或者即便在每张座位底下放置了救生衣或救生圈,但由于众多随船等人员通常会因为事件的意外突发,处于高度紧张混乱状态,而无法正常反应过来,导致不能第一时间以最快的速度及时正确从座位底下取出救生衣等救生工具,而处于彷徨混乱状态,从而错过最佳的自助救生过程,最终引发溺水丢失生命的严重问题。
同样的随着汽车产业、经济的发展,汽车、桥车已经越来越多的成为人们的商用及代步工具;同时也伴随着交通的不断发展,越来越多的临江、临湖公路,桥梁的增多,导致车辆在行驶过程中,不断出现一些各种因素引发的意外不幸坠水伤亡交通事故;特别近些年的暴雨水灾所导致的行驶车辆人员被水淹而导致溺水伤亡事故,更是令人深思、畏惧;这些坠水,被水淹等直接危及人们生命安全的问题已经给予人们响起高度警钟,然而虽然针对这些车辆坠水、被水淹的问题随之产生了众多的救生锤等紧急救生工具及救生方法,使得人们会在车辆内增加放置救生锤等救生工具,以提高逃生安全系数。但是还存在着一个严重的问题就是:即便人们在第一时间能够通过各种救生途径打开车门,或者通过救生锤等工具打开车门,使得车辆内的人员可以及时的离开车内,脱离被困车内的危险。然而在得到及时离开车内之后随之而来产生的同样严重问题就是,必须面对溺水的危险,并不是所有及时脱离车内危险的人员都会游泳的,如果是不会游泳的人员,则随时有可能是发生刚脱离被困车内危险状态却又接着陷入被水淹至死亡的危险状态,这同样也随时存在被夺取生命的死亡危险;或者即便是会游泳的人员,但如果发生坠水时的位置处于水深,且水域面积大,而周边又处于无人发现状态时,也容易引发体力消耗过度等意外情况,进而最终同样引发生命死亡危险;等到被发现及救援人员的来临已经是为时已晚,这些严重危险问题,随时都会剥夺任何一个人的生命安全。
实用新型内容
本实用新型为解决现有船只在行驶过程中发生意外沉船、翻船而引发的混乱局面,导致不能有效正常分发救生工具到每位随船人员,或者随船人员于慌乱之中不能正常自助从座位底下取出原本配置的救生衣、救生圈而错过最佳救生机会;以及现有车辆在行驶过程中,出现坠水、水淹等交通事故时,即便能及时脱离车内后,随之可能发生马上又直接被水淹甚至是发生死亡的危险等现状而提供的一种能够更好的帮助可以人们在第一时间方便自助快速得到救生圈或救生工具,从而达到在水中可方便、快速套上救生圈或救生工具,达到安全脱离被水淹致死亡危险的可转换为水中浮力救生工具的靠垫。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的具体技术方案为:一种可转换为水中浮力救生工具的靠垫,包括第一靠垫,其特征在于:所述第一靠垫的外环围边缘设有一个可拆卸的第二靠垫,在作为水中救生工具使用时,所述第二靠垫为可变形为水中救生工具的浮力救生工具;所述第二靠垫采用充气式救生结构,或采用在第二靠垫内设有浮力材料填充救生结构,所述第二靠垫在水中能产生足够的浮力,至少可使在水中人员的头或肩部露出水面。放置在座位上的靠垫,在遇到意外沉船、翻船或者是车辆坠水、水淹等突发意外事故时,人们可以非常方便的在第一时间及时将靠垫随手拿起,快速拆卸掉第一靠垫,将圈状体的第二靠垫当成救生圈来使用,快速套在身上,即便人在水中,也可以使在水中人员的头部或肩部安全有效的露出于水面上,达到最及时的自助安全脱离被水淹致死亡危险,使死亡生命危险降低到最低程度。使用简单、快捷方便,而在平常时间,可以将整个靠垫当成放置在座位上做靠垫功能使用,增加乘坐舒适性,达到不同的使用效果。
作为优选,所述的第二靠垫采用由一段或多段浮力救生段连接形成的闭环式圈状体或开环式圈状体,或直接采用一个单独的闭环式圈状整体。第二靠垫可以由一段或多段浮力救生段连接形成的闭环式圈状体,也可以是具有一段没有全封闭而是具有一段开口状的开环式圈状体,也可以是直接由一个单独的没有开口的闭环式圈状整体构成。形状多样,使用灵活方便。
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