[实用新型]电控式双功能油气分离器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种小型制冷系统中广泛使用的油气分离器，特别是涉及一种电控式双功能油气分离器。

背景技术

目前，在传统的小型制冷系统中使用的油气分离器的回油方式全部采用机械杠杆浮球带动针阀开启油从针孔中回油。但在实际应用过程中总会出现以下一些问题：一、浮球不能上浮，针阀无法开启造成不回油的严重问题，这一问题可造成压缩机的损坏。二、是针阀关闭不严，使油气分离器中的高压气体通过针孔回油管直接窜回压缩机，造成制冷系统工作不正常。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电控式双功能油气分离器，其保证相关电器元件和压缩机正常工作，工作稳定可靠。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种电控式双功能油气分离器，其包括油分壳体、进气管、排气管、回油管、回油电磁阀、进油管、控制线、法兰、下干簧管浮球、上干簧管浮球、套管，进气管、排气管都位于油分壳体的顶端，法兰与油分壳体的底端连接，回油管与回油电磁阀出口连接，进油管的一端与回油电磁阀连接，进油管的另一端与法兰连接，控制线的一端与套管连接，控制线的另一端与回油电磁阀连接，下干簧管浮球、上干簧管浮球依次套在套管上且都位于油分壳体内。

优选地，所述油分壳体的下方设有一个底座，底座的侧面设有底座护罩。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型电控式双功能油气分离器保证相关电器元件和压缩机正常工作，工作稳定可靠。

附图说明

图1为本实用新型电控式双功能油气分离器的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。

如图1所示，本实用新型电控式双功能油气分离器包括油分壳体1、进气管2、排气管3、回油管4、回油电磁阀5、进油管8、控制线9、法兰10、下干簧管浮球11、上干簧管浮球12、套管13，进气管2、排气管3都位于油分壳体1的顶端，法兰10与油分壳体1的底端连接，回油管4与回油电磁阀5出口连接，进油管8的一端与回油电磁阀5连接，进油管8的另一端与法兰10连接，控制线9的一端与套管13连接，控制线9的另一端与回油电磁阀5连接，下干簧管浮球11、上干簧管浮球12依次套在套管13上且都位于油分壳体1内。本实用新型电控式双功能油气分离器还可以包括底座护罩6、底座7，油分壳体1的下方设有一个底座7，底座7的侧面设有底座护罩6。上干簧管浮球为保护电炉信号源浮球，下干簧管浮球为回油信号源浮球。

在本实用新型电控式双功能油气分离器内装有上下两只横管浮球，在正常工作状态时，下干簧管浮球(下面一只横管浮球)首先在油位上升时浮起，横管导通，将电信号传给在油气分离器外部加装了一只与回油管相连的回油电磁阀，回油电磁阀将开启并完成自动回油。安装在油气分离器内部的上干簧管浮球(上面一只横管浮球)的作用是当下面的下干簧管浮球不能浮起，或回油电磁阀不开启时，油位上升将此上干簧管浮球浮起时，该只上干簧管浮球即发生导通新号，此时报警灯亮，同时切断压缩机电源，起到了保护压缩机的作用。上干簧管浮球在油气分离器正常工作状态下，不会上浮，因为横管处于关闭状态，因而保证相关电器元件正常工作，压缩机也正常工作。一旦出现问题油位增高，上干簧管浮球浮起时横管将处于导通状态，相关电器元件将切断压缩机电源，从而达到保护压缩机的目的，同时相关报警灯闪亮。下干簧管浮球在油气分离器工作时随油位上下浮动，回油电磁阀将开启并完成自动回油，在油气分离器内部只有下干簧管浮球随油位浮动和机械磨损，所以窜气与阻塞故障在油气分离器内部将排除，即使回油管路中的辅助电磁阀出现问题，更换该回油电磁阀即可。采用了上述技术方案可排除机械式油气分离器出现的两种问题，因此电控式双功能油气分离器工作稳定、安全、可靠。上干簧管浮球是为保证在下干簧管浮球与回油电磁阀发生故障时(不回油)起到保护压缩机而设计的，应用了以上技术方案基本可排除机械式油气分离器的两种问题。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。