[实用新型]一种火车车钩锁紧装置有效
| 申请号： | 201220483715.3 | 申请日： | 2012-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN202743264U | 公开（公告）日： | 2013-02-20 |
| 发明（设计）人： | 高宇 | 申请（专利权）人： | 高宇 |
| 主分类号： | B61G7/00 | 分类号： | B61G7/00 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人： | 刘同恩 |
| 地址： | 155600 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 火车 车钩 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种火车车钩锁紧装置，所述装置包括L型钩提杆（1）、上锁销（5）、上锁销杆（6）、上销锁片（7）和铆钉（8），其特征在于：所述装置还包括伸缩调节杆（4）、两个钩提杆支撑座（2）和两个轴承（3）；L型钩提杆（1）的一端安装有手柄（1-1），每个钩提杆支撑座（2）上安装有一个轴承（3），L型钩提杆（1）中间段上安装两个轴承（3），L型钩提杆（1）的另一端与伸缩调节杆（4）的一端铰接，伸缩调节杆（4）的另一端与上锁销（5）一端连接，且上锁销（5）上靠近伸缩调节杆（4）连接处安装有上销锁片（7），上锁销（5）的另一端与上锁销杆（6）的一端通过铆钉（8）连接。
2.根据权利要求1所述一种火车车钩锁紧装置，其特征在于：上销锁片（7）上安装有磁铁块（7-1）。
3.根据权利要求1或2所述一种火车车钩锁紧装置，其特征在于：所述伸缩调节杆（4）包括连接件（4-1）和两个螺杆（4-2），两个螺杆（4-2）通过螺纹连接安装在连接件（4-1）的两端。
4.根据权利要求3所述一种火车车钩锁紧装置，其特征在于：手柄（1-1）与L型钩提杆（1）为螺纹连接，且手柄（1-1）的另一端设有保护套（1-2）。
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