[实用新型]铁路客车餐车厨房不锈钢防水地板模块化结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种餐车厨房的地板结构，属于建筑物的装修工程技术领域。

背景技术

据申请人了解，长期以来，铁路客车餐车不锈钢防水地板分块达到13块之多，存在着地板接缝过多，不锈钢地板靠本身重量及上面的设备重量与排水槽压紧是完全不可能的，特别是有排水孔位置的不锈钢地板需要开缺口，此处地板与排水槽间隙很难控制，存在着严重漏水隐患，给行车安全造成了危险。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术不足，提出一种铁路客车餐车厨房不锈钢防水地板模块化结构。

本实用新型为解决上述技术问题提出的技术方案是：一种铁路客车餐车厨房不锈钢防水地板模块化结构，包括设置于餐车厨房地面上的前端地板、中间地板、后端地板和排水通道，所述前端地板、中间地板和后端地板均为不锈钢防水地板，所述排水通道包括设于前端地板和中间地板之间的前端通道、设于后端地板和中间地板之间的后端通道以及连通前端通道和后端通道之间的中间通道，所述中间地板包括分别设于中间通道两侧的两排地板。

上述技术方案的改进是：所述排水通道为开口朝上的凹槽型排水槽，所述排水槽开口处间隔固定有封口板，所述不锈钢防水地板设有用于不锈钢防水地板和侧墙壁之间固定的垂直向上的第一翻边以及用于不锈钢防水地板和排水通道之间固定的地板连接板，所述地板连接板通过紧固件紧固在封口板上。

上述技术方案的改进是：所述相邻两封口板之间设有放置于不锈钢防水地板上且用于封盖排水槽开口的防堵盖，所述不锈钢防水地板上设有深入相邻两封口板之间排水槽开口的垂直向下的第二翻边，所述防堵盖包括防堵板和设于防堵板底部相对设置且与第二翻边相互抵靠的两块垂直挡板，所述防堵板上制有位于两块垂直挡板之间的漏水孔。

上述技术方案的改进是：所述排水槽开口两侧边的顶部与不锈钢防水地板之间设有挡水橡胶。

上述技术方案的改进是：所述中间地板的每排地板和后端地板均包括相邻的两块地板。

上述技术方案的改进是：所述相邻的两块地板上设有位于相邻一侧的垂直向上且相对的两条第三翻边，所述两条第三翻边彼此相对的一侧填充有挡水橡胶，所述两条第三翻边彼此远离的一侧扣合有槽型固定件。

上述技术方案的改进是：所述餐车厨房地面上固定有用于固定排水槽的排水槽安装座。

本实用新型具有的有益效果是:由于设有置于餐车厨房地面上的前端地板、中间地板、后端地板和排水通道，因此结构简单，防堵效果明显，解决了铁路客车餐车厨房漏水安全隐患，防止了餐车厨房漏水造成的行车的安全隐患。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的作进一步说明。

图1是本实用新型实施例铁路客车餐车厨房不锈钢防水地板模块化结构的结构示意图。

图2是图1的A-A结构示意图。

图3是图1的B-B结构示意图。

图4是图1的C-C结构示意图。

图5是本实用新型实施例的不锈钢防水地板的结构示意图。

图6是图5的D-D结构示意图。

图7是图5的E-E结构示意图。

图8是图5的F-F结构示意图。

图9是图5的G-G结构示意图。

具体实施方式

实施例

本实施例的铁路客车餐车厨房不锈钢防水地板模块化结构，如图1所示，包括设置于餐车厨房地面上的前端地板1、中间地板2、后端地板3和排水通道4，前端地板1、中间地板2和后端地板3均为不锈钢防水地板。

排水通道4包括设于前端地板1和中间地板2之间的前端通道4-1、设于后端地板3和中间地板2之间的后端通道4-3以及连通前端通道4-1和后端通道4-3之间的中间通道4-2。中间地板2包括分别设于中间通道4-2两侧的两排地板。

本实施例的排水通道4为开口朝上的凹槽型排水槽，排水槽开口处间隔固定有封口板4-4。

如图5和图6所示，不锈钢防水地板设有用于不锈钢防水地板和侧墙壁之间固定的垂直向上的第一翻边5-1。

如图2和图7所示，不锈钢防水地板设有用于不锈钢防水地板和排水通道4之间固定的地板连接板5-2，地板连接板5-2通过紧固件紧固在封口板4-4上。