[实用新型]一种车辆超高警示系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆超高警示系统。

背景技术

国家或地方都对道路上行驶车辆高度有明确限制，不同的车型具有相应的高度限制，虽然有明文规定，但仍存在大量车辆在道路上货物或物品高度违规，特别对于大型货车，该情况相当严重，而在高速路上可能存在更大的安全隐患。为整治这些违规行为，警方或交通管理部门工作人员在公路入口、高速路收费站等场所设置检测点，通过人为检查方式来进行规避。但此种方式一则完全依靠人为识别，危险性高且对时间、地点和天气的依赖性较大，不便于车辆超高实时检测，二则不能对违规行为进行提示，违规人有可能不清楚已经违规，为执法带来较大障碍。

实用新型内容

为解决以上问题，本实用新型提供一种车辆超高警示系统，通过结合射频技术、网络技术和红外技术等手段对道路的车辆超高进行实时检测和警示。

一种车辆超高警示系统，包括与调度服务器S50相连接的限高检测器S60、RF读卡器S70、显示屏S80和存储服务器S90；

所述限高检测器S60用于限高检测，向调度服务器S50发送超高检测结果；

所述RF读卡器S70用于读取车辆信息，发送车辆信息给调度服务器S50;

所述调度服务器S50用于接收限高检测器S60发来的超高检测结果，通知RF读卡器S70启动拍摄车辆图像，向显示屏S80发送车辆违规信息，控制将车辆违规信息存储于存储服务器S90;

优选地，所述车辆超高电子检测器包括数字摄像头S97和通信网关服务器S95，所述数字摄像头S97和所述通信网关服务器S95分别与调度服务器S50相连接。

优选地，所述限高检测器S60包括通过数据导线40分别与控制处理器30相连接的第一检测杆10和第二检测杆20。

本实用新型结合射频RF技术、网络技术和红外技术等手段对车辆超高进行实时检测，当发现超限车辆时，向调度服务器S50发送检测结果，启动通知RF读卡器S70启动拍摄车辆图像，向显示屏S80发送违规信息，并将车辆违规相关信息进行存储，因而当发现限高违规行为出现时，一是通过显示屏通知违规人员，二是对规则事实进行记录，并通过执法人员，当车辆从高速路下道时，给予相应的处罚，避免人为检测带来的危险以及减少车辆限高检测对时间、地点和天气的依赖性，并且由于已经尽早地通知了违规人员，增加了执法有效性。

附图说明

图1为本实用新型车辆超高警示系统优选实施例结构示意图。

图2为本实用新型车辆超高警示系统另一优选实施例结构示意图。

图3为本实用新型限高检测器S60优选实施例剖面结构示意图。

图4为本实用新型限高检测器S60另一优选实施例剖面结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型更加清楚，下面结合附图对本实用新型车辆超高警示系统进行详细说明。

一种车辆超高警示系统，如图1所示，包括与调度服务器S50相连接的限高检测器S60、RF读卡器S70、显示屏S80和存储服务器S90。

所述调度服务器S50用于控制和调度整个系统，包括接收限高检测器S60发来的超高检测结果，通知RF读卡器S70启动拍摄车辆图像，向显示屏S80发送违规信息，控制将车辆违规信息或/和车辆图像存储于存储服务器S90等。

优选地，当调度服务器S50接收到限高检测器S60发来的超高检测结果后，才启动通知RF读卡器S70启动拍摄车辆图像和向显示屏S80发送违规信息等过程，从而避免对所有检测结果都进行处理的后续动作，节省资源。

所述限高检测器S60用于限高检测，向调度服务器S50发送超高检测结果。对于未超高的检测结果，可以不向调度服务器S50发送；

作为一种可选实施方式，所述限高检测器S60包括通过数据导线40分别与控制处理器30相连接的第一检测杆10和第二检测杆20，如图3所示；

所述第一检测杆10包括中空的固定筒12和中空的信号筒14，所述固定筒12位于所述信号筒14下方，两者呈固定连接，所述固定筒12下部侧面设置有导线孔11，信号筒14侧面上设置有信号孔15，与信号孔15对应的空腔内部设置有红外发射器16，红外发射器16发射的红外信号穿过信号孔15发射出去，数据导线40穿过信号筒14空腔（中空形成空腔结构）、固定筒12空腔（中空形成空腔结构）和固定筒12的导线孔11，与控制处理器30相连接；