[实用新型]运输用转台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种运输装置，尤其是一种可旋转的平台，属于运输作业技术领域。

背景技术

构件预制完成后进行下道工序时，需要从一个施工车间运输到另一个施工车间。通常情况下，两个车间的轨道并不相连，而是相交的。构件从一个施工车间运输到另一个车间时，往往需要进行吊装。这种运输方法费工费时，成本较高，而且吊装时钢结构倒运小车在车间的运输轨道上定位麻烦，不易操作，工作效率很低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提出一种通过旋转平台可使得平台上的轨道与施工车间内的运输导轨方便对接的运输用转台。

本实用新型为解决上述技术问题提出的技术方案是：一种运输用转台，包括平台和设于地面上的环形导轨；所述平台的顶部设有与车间轨道相匹配的运输导轨，所述平台的底部设有安装在所述环形导轨上的多个滚轮；所述平台通过滚轮在环形轨道上旋转相应的角度时，所述运输导轨与相应的车间轨道相接。

为了使得转台上的运输导轨与相应的车间轨道相接时，防止转台继续转动，一种优选的技术方案是：上述运输用转台还包括固定管和与固定管相匹配的插销；所述固定管和插销分别设于所述运输导轨和车间导轨上，且分别位于所述运输导轨和车间导轨的交接处；所述运输导轨与相应的车间轨道相接时，所述插销伸入固定管中。

为了方便推动转台进行旋转，一种优选的技术方案是：上述平台为圆形，所述平台的一侧设有推手支架。

为了使得平台的结构牢固，重量较轻，且制作方便，一种优选的技术方案是：上述平台由槽钢、工字钢和角钢共同构成。

本实用新型的运输用转台通过设于平台底部的滚轮，使得平台可以在环形导轨上进行旋转，在旋转一定角度后，平台上的运输轨道可以分别与不同施工车间的车间轨道相接，从而解决了两个施工车间的车间轨道相交，构件从一个施工车间运输到另一个施工车间必须进行吊装的问题。该运输用转台结构简洁、操作简便，造价较低，可有效提高工作效率，省工省时。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的运输用转台作进一步说明。

图1是本实用新型实施例1的运输用转台的结构示意图。

具体实施方式

实施例1

本实施例的运输用转台，如图1所示，包括圆形的平台1和设于地面上的环形导轨2。平台1由槽钢、工字钢和角钢焊接而成。平台1的一侧设有推手支架6，推手支架6由槽钢和钢管焊接而成且焊接固定在平台1上。环形导轨2为38㎏/m的圆形重轨，环形导轨2由其固定垫通过膨胀螺栓固定连接在地面上。平台1的顶部设有两根平行的运输导轨3，运输导轨3通过螺栓固定连接在平台1上，运输导轨3的大小和两轨道间的间距与车间轨道相同。平台1的底部设有等间距分布且安装在环形导轨2上的三个滚轮4，滚轮4与环形导轨2相切。平台1通过滚轮4在环形轨道2上旋转相应的角度时，运输导轨3与相应的车间轨道相接。

该运输用转台还包括固定管5和与固定管5相匹配的插销，固定管5设于运输导轨3上且位于运输导轨3和车间导轨的交接处，插销设于车间导轨上，且位于运输导轨3和车间导轨的交接处。运输导轨3与相应的车间轨道相接时，插销伸入固定管5中。

本实施例的运输用转台，在使用时，首先由操作人员对推手支架6施加动力，推动平台1进行旋转，直至平台1上的运输导轨3与第一个施工车间的车间轨道对齐，将插销伸入固定管5中，使得平台1固定。然后将倒运小车上的构件推到平台1的运输导轨3上，将插销拉出固定管5，由操作人员对推手支架6施加动力，再次推动平台1进行旋转，直至平台1上的运输导轨3与第二个施工车间的车间轨道对齐后，将插销伸入固定管5中，使得平台1固定。最后推动倒运小车由车间轨道进入第二个施工车间。

本实用新型的运输用转台不局限于上述各实施例，凡采用等同替换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。