[实用新型]智能化轮胎自动降温和预警系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车轮胎温度控制技术，尤其涉及一种智能化轮胎自动降温和预警系统。

背景技术

在公路运输中，尤其是高温天气的中，长途运输过程中，汽车轮胎的温度上升十分明显，高温对汽车轮胎的伤害十分严重，一方面会加速轮胎的损害，降低寿命，另一方面导致轮胎容易过热，轮胎内空气过度膨胀，严重时产生爆胎后果。

目前现有的轮胎降温装置中，主要出现以下两种有关降温轮胎的研究专利：

一种专利号ZL 200820062775.1的专利公开了一种汽车轮胎喷水装置，该装置由进水管、流通管、喷水头和喷水孔组成，其中进水管与安装有开关的高压水管连接；进水管与喷水头之间通过流通管连接，在喷水头的前端面上设置有喷水孔，进水管、流通管、喷水头和喷水孔间全部为互通连接，使用时，打开安装在高压水管上的开关，高压水管内的高压冷水经过进水管、流通管和喷水头后经过喷水孔喷向汽车轮胎，达到为汽车轮胎降温目的。该专利能对汽车轮胎进行降温，但无法在某个特定的温度内进行降温处理，造成水资源的浪费，因汽车在高速行驶过程中不可能随时停车进行加水，所以实用性不高。

另一种汽车轮胎自动降温喷水器，包括储水箱、水泵、电机和喷水管，还包括喷水控制器和固定在喷水控制器的控制齿轮之上的转动触点以及电源触点；电机带动喷水控制器的控制齿轮旋转一周，转动触点与电源触点碰触一次。对长途行驶的汽车的轮胎可定时进行喷水降温，从而对轮胎进行保养，使用方便，但依然无法解决节约用水，根据轮胎温度，智能化化用水，浪费水资源。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术中的缺陷和不足，提供一种智能化轮胎自动降温和预警系统，以有效避免爆胎和刹车失灵导致交通事故。

本实用新型的技术方案是：一种智能化轮胎自动降温和预警系统，其包括水箱、喷管、温度感应器以及信息处理系统；所述信息处理系统包括一单片机及与之电连接的电源模块，单片机分别电连接显示器、按键、温度感应器，温度感应器置于轮胎上；所述喷管通过连接口、电磁阀I分别与电子水泵I和外进水口连通，电子水泵I通过电磁阀II连通水箱，电磁阀II与水箱之间设置加压器；水箱通过过滤网和电子水泵II连通外界；电子水泵I、电子水泵II通过控制器经输线管与单片机电连接，电磁阀I、电磁阀II通过继电器、控制器经输线管与单片机电连接。

所述的温度传感器置为非接触测温传感器。

所述的显示器上设有按键。

本实用新型的有益效果是：可以及时检测轮胎温度，反映到数据，便于车主及时处理轮胎过热造成的一系列问题，自动检测轮胎温度并且在需要时，喷水降温，在轮胎温度还在温度线以下的时候，汽车轮胎保持正常状态行驶，减少轮胎的磨损，提高使用寿命，降低因胎压过高产生爆胎的风险，实现水的合理分配，节水节能，尤其适合长途重载货车降低车胎温度防止爆胎使用。

附图说明

附图1为本实用新型具体实施例的装置示意图；

附图2为本实用新型具体实施例的信号处理反馈系统图。

具体实施方式

为了能进一步了解本实用新型的结构、特征及其它目的，本实用新型的具体实施方式如下：如图1和图2所示：

一种智能化轮胎自动降温和预警系统，其包括水箱8、喷管16、温度感应器15以及信息处理系统；所述信息处理系统包括一单片机23及与之电连接的电源模块24，单片机23分别电连接显示器1、按键2、温度感应器15，温度感应器15置于轮胎17上；所述喷管16通过连接口14、电磁阀I 13分别与电子水泵I 11和外进水口12连通，电子水泵I 11通过电磁阀II 9连通水箱8，电磁阀II 9与水箱8之间设置加压器6；水箱8通过过滤网7和电子水泵II 5连通外界；电子水泵I 11、电子水II5通过控制器22经输线管3与单片机23电连接，电磁阀I 13、电磁阀II 9通过继电器4、控制器22经输线管3与单片机电23连接。

轮胎在运转时，与地面磨擦发热，当达到一定的温度时，通过温度感应器，反馈信息到信息处理系统，使继电器工作，带动电子水泵和电磁阀工作，电磁阀工作时，水箱里的水通过电磁阀流向电子水泵，再通过电子水泵加压，经喷管向车轮喷水降温。当车轮温度降到一定的程度时，温度传感器传出指令，使继电器停止工作，电磁阀和电子水泵也停止工作，喷管停止喷水。