[实用新型]一种装配销钉机构、汽车角窗及装配销钉机构的制造模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械安装领域，尤其涉及一种装配销钉机构、汽车角窗及装配销钉机构的制造模具。

背景技术

销钉装配是装配工艺中常用的装配方式。其包括待装配的工件A上销钉，在工件B上开设与销钉结构相匹配的安装孔，装配时将销钉固定于安装孔中，从而实现工件A和工件B装配。如在汽车角窗的装配过程中，需要在汽车角窗玻璃周边安装多个销钉，从而将汽车角窗玻璃固定于车身钣金上。

在现有的销钉装配工艺中，主要包括塑料销钉和金属销钉。在销钉的固定于工件A工艺中，塑料销钉固定一般采用过盈结构在工件A上设置基座，基于塑料销钉的延展性通过卡扣等结构将塑料销钉固定于基座上，从而完成工件A上塑料销钉固定。然而塑料销钉一般适用于连接强度较低的装配工艺中，如汽车角窗玻璃装配过程中，需要采用较高强度装配工艺中的金属销钉。但基于销钉本身延展性较差，无法采用上述塑料销钉固定方式在工件A上设置金属销钉。

而且参考图1所示，在汽车角窗玻璃与销钉连接结构中，销钉1的底座12的下端抵住玻璃4，且通过铸模方式在玻璃4周边形成如聚氯乙烯（PVC）等材料的角窗边框，同时将所述销钉1的底座12嵌于角窗边框内，实现销钉1与玻璃4固定连接。其中，汽车角窗玻璃固定销钉的铸模工艺中包括采用上模具固定所述销钉，而将玻璃放置于下模具内。合模后，使所述销钉1底座12的下端顶住所述玻璃4，采用灌胶方式在玻璃周围涂覆一层包边3，同时将销钉1底座12嵌于所述包边3内。待灌胶工艺完成后，所述包边3形成角窗框架，而所述玻璃4和销钉1同时固定于所述角窗框架内，从而完成汽车角窗玻璃4与销钉1的固定连接。然而在实际操作过程中，销钉1直立于玻璃上方，当销钉1底座12下端抵住玻璃并在合模之后，往往会发生销钉1位置偏移；而且所述角窗框架由胶体形成，为了保证销钉1与玻璃4的固定强度，同时避免上述销钉1的偏移现象发生，实际操作过程中，需要向销钉1施加一个较大作用力，从而保证销钉1与玻璃间的相对位置，但该作用力大小难以控制，因而往往会出现作用力过大而导致玻璃4破碎等现象，从而直接导致销钉固定工艺失败。

基于上述原因，现有的汽车角窗玻璃与销钉的固定工艺中，汽车角窗玻璃与销钉的固定效率较低，而产品的报废率较高，其直接增加了汽车角窗玻璃与销钉的固定工艺成本。这都是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是提供了一种装配销钉机构、汽车角窗及装配销钉机构的制造模具。采用本实用新型装配销钉机构的制造模具在制造装配销钉机构过程中，可有效避免上述销钉偏移以及销钉压碎玻璃等现象的发生，减小产品报废的几率，提高金属装配销钉机构的制造效率。

本实用新型所提供的一种装配销钉机构，包括销钉和工件，所述销钉包括底座以及固定于所述底座的上端面的销杆；所述底座的下端面的至少一部分抵住所述工件，且通过溶胶块与所述工件固定连接；所述销杆上套有垫圈，所述垫圈的至少一部分嵌于所述溶胶块内，且该垫圈的下端面与所述底座相抵。

可选地，所述垫圈的上端面露出所述溶胶块。

可选地，所述底座的下端面设有触点，所述触点抵住所述工件，在所述底座的下端面的其余部分与所述工件形成的隔离空间内填充有溶胶。

可选地，所述销杆垂直设立于所述底座的上端面。

本实用新型还提供了一种汽车角窗，包括角窗框架、固定于所述角窗框架上的玻璃和设置于所述玻璃的周边部分的销钉；所述销钉包括底座以及固定于所述底座上的销杆；所述玻璃的周边部分和所述底座嵌于所述角窗框架内，且所述底座的下端面的至少一部分抵住所述玻璃的表面；所述销杆上套有垫圈，所述垫圈的至少一部分嵌于所述角窗框架内，且所述垫圈的下端面与所述底座相抵。

可选地，所述垫圈的上端面露出所述角窗框架。

可选地，所述销杆垂直设立于所述底座的上端面。

可选地，所述底座的下端面设有触点；所述触点抵住所述玻璃，使得底座的下端面的其余部分与所述玻璃相隔离。

本实用新型又提供了一种装配销钉机构的制造模具，所述装配销钉机构的销钉包括底座和固定于所述底座的上端面的销杆，所述模具包括上模具和下模具，所述上模具的下端面和所述下模具的上端面贴合合模，所述下模具的上端面开设有用于放置待浇铸工件及灌胶的容腔；

所述上模具包括开设于所述上模具的下端面，且用于放置所述销钉的底座的灌胶腔；在所述灌胶腔的上端面开设有用于固定所述销钉的销杆的销钉定位孔。