[实用新型]工程车辆车载扬声器的安装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种扬声器的安装，特别涉及一种用于工程车辆驾驶室内的车载扬声器的安装装置。

背景技术

目前，车载扬声器在工程车辆上的按照方式都是将扬声器压紧在内饰件上后，通过螺钉或螺栓直接固定在驾驶室内。采用这种安装方式时，螺钉或螺栓穿透内饰件后固定在驾驶室上，安装比较困难，尤其是采用螺钉或螺栓和螺钉的安装方式时，需要驾驶室内外两个人相互配合才能完成，这样极大地提高了装配成本。

中国专利ZL200920305006.4公开了一种扬声器安装结构，包括面框、扬声器，所述面框下方设置沉坑，扬声器安装在沉坑内，面框的沉坑位置设置沉坑隐形出声孔。该安装结构使扬声器直接安装在面框上，不需要过滤件。该结构用于电视机的扬声器的安装，与工程车辆驾驶室内环境不同，工程车辆由于发动机噪音较大，所以必须在驾驶室内设置具有隔音效果的内饰，扬声器的安装方式是将扬声器压紧在内饰件上后，通过螺钉或螺栓直接固定在驾驶室内。

中国专利CN1153117A公开了一种车辆用扬声器的安装构造，在提供一种扬声器装在车门板等上时，不产生高频振动音等异常音的车载扬声器的安装构造。把车载用扬声器装在车辆的内饰板上，在扬声器的法兰附近背面侧设支柱状的突起物，将该突起物直接地、或者通过缓冲部件间接地与车身铁板结合。该发明涉及一种轻薄型扬声器装在车辆内饰板或车门板上。一般车辆的内饰件都比较薄，工程车辆工作时产生的噪音量较大，为了更好的降低司机耳边噪音，工程车辆会采用厚度较厚吸音效果更好的内饰件。

发明内容

发明目的：本实用新型的目的是提供一种工程车辆车载扬声器的安装装置，该装置能够适该装置结构简单，安装方便，可以提高安装效率。

技术方案：一种工程车辆车载扬声器的安装装置，包括车载扬声器和支座壳体，所述支座壳体穿过内饰板并卡住内饰板后与车辆驾驶室顶板固定连接，所述车载扬声器安装在支座壳体内。

所述支座壳体包括上盖板、底板和连接板，所述连接板分别连接上盖板和底板；所述连接板为圆管状结构，所述上盖板和底板均为圆环形结构，所述上盖板的内径小于连接板的内径，所述上盖板的外径大于连接板的外径；所述底板的外径与连接板的内径相等，所述底板的底面与连接板底面相平。

为了方便车载扬声器接线的需要，所述连接板的管壁上设有出线孔。

有益效果：通过在车载扬声器和驾驶顶板之间使用过渡部件支座壳体，提高了安装效率，原本需要两个人协同完成的任务，在使用支座壳体后只需要一个人即可轻松完成。同时支座壳体又可以保护扬声器上的线束插头不受内饰件的干涉，避免出现扬声器插头处接插件接触不良的现象。

附图说明

图1为本实用新型安装示意图；

图2为本实用新型支座壳体的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

如图所示，一种工程车辆车载扬声器的安装装置，包括车载扬声器1和支座壳体2，所述支座壳体2穿过内饰板3并卡住内饰板3后通过螺栓安装在车辆驾驶室顶板4上，所述车载扬声器1安装在支座壳体2内。

所述支座壳体2包括上盖板5、底板6和连接板7，所述连接板7分别与上盖板5和底板6焊接在一起形成圆筒状结构；所述连接板7为圆管状结构，所述上盖板5和底板6均为圆环形结构，所述上盖板5的内径小于连接板7的内径，所述上盖板5的外径大于连接板7的外径；所述底板6的外径与连接板7的内径相等，所述底板6的底面与连接板7底面相平。

为了方便车载扬声器1的接线，所述连接板7的管壁上设有出线孔8。