[实用新型]一种适用于低地板驾驶室底盘的天然气瓶安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种适用于低地板驾驶室底盘的天然气瓶安装结构。 

背景技术

由于天然气燃料具有环保、低运营成本等诸多优势，目前已被越来越多的商用车辆所应用，通常天然气瓶安装支架固定在驾驶室后的大梁上翼面。但由于低地板专用底盘的发动机安装位置已超出驾驶室后围，并且高出车架纵梁上翼面，导致天然气瓶常规安装结构无法使用，并且考虑到底盘整体协调性，要求气瓶安装总高不得高出驾驶室顶端。 

发明内容

本实用新型的目的正是针对上述现有技术中所存在的不足之处而提供一种适用于低地板驾驶室底盘的天然气瓶安装结构。本实用新型通过合理的设计使得天然气气瓶能够安装在驾驶室后围的后部、发动机上侧的空间内，且气瓶安装总高不高出驾驶室顶端。 

本实用新型的目的可通过下述技术措施来实现： 

本实用新型的适用于低地板驾驶室底盘的天然气瓶安装结构包括安装在驾驶室后围后部车架纵梁上方的三气瓶安装支架总成，以及吊装在底盘后桥后部车架纵梁下翼面上的单气瓶吊挂架总成；所述的三气瓶安装支架总成是由设置有三层吊挂架的外框架本体组成，三个气瓶分别通过U型螺栓固定在U型槽梁上，所述的U型槽梁通过螺栓连接件吊挂在相应层的吊挂架下方；所述的单气瓶吊挂架总成是由设置有U型螺栓和气瓶保护板的挂架构成，通过螺栓连接的方式吊挂在底盘后桥后部车架纵梁下翼面上。

本实用新型在气瓶与吊挂架之间的空间内填装有橡胶减震垫。 

本实用新型中所述的三气瓶安装支架总成通过连接支撑组件固定于车架纵梁腹面，且所述的三气瓶安装支架总成的底部距发动机最高点间隙为25～35mm，预防运动干涉。 

本实用新型中所述的气瓶最低端与U型槽梁上翼面的间隙为10mm，有效的降低了气瓶整体安装高度，节省了空间。 

本实用新型中所述的单气瓶吊挂架总成中的气瓶保护板的设置主要用于避免气瓶受到杂物撞击，满足专用底盘续驶里程。 

本实用新型的有益效果如下： 

本实用新型的天然气瓶安装结构可有效利用驾驶室后围后的空间，实现发动机后移的低地板驾驶室专用底盘的天然气气瓶的安装布置，满足专用底盘续驶里程。

附图说明

图1是适用于低地板驾驶室的底盘结构图。 

图2是安装有本实用新型的天然气瓶安装结构车辆结构示意图。 

图3是本实用新型中的三气瓶安装支架总成的结构主视图。 

图4是图3的侧视图。 

图3、4中序号：1、天然气瓶  2、三气瓶安装支架总成  3、U型螺栓   4、U型槽梁  5、橡胶减震垫。 

图5是U型槽梁结构图。 

图6是图5的侧视图。 

图7是本实用新型中的三气瓶安装支架总成的安装位置图。 

图8是图7的侧视图。 

图7、8中序号：1、天然气瓶6、发动机  7、车架纵梁  8、左槽梁支架总成  9、右槽梁支架总成。 

图9是本实用新型中单气瓶吊挂架总成结构示意图。 

图10是本实用新型中单气瓶吊挂架总成的安装位置图。 

图9、10中序号：1、天然气瓶  3、U型螺栓  10、单气瓶吊挂架总成   11、气瓶保护板。 

具体实施方式

本实用新型以下将结合实例（附图）作进一步说明： 

图1、2所示，本实用新型，适用于低地板驾驶室底盘的天然气瓶安装结构包括安装在驾驶室后围后部车架纵梁上方的三气瓶安装支架总成2，以及吊装在底盘后桥后部车架纵梁下翼面上的单气瓶吊挂架总成10；所述的三气瓶安装支架总成是由设置有三层吊挂架的外框架本体组成，三个气瓶1分别通过U型螺栓3固定在U型槽梁4（参见图5、6）上，所述的U型槽梁4通过螺栓连接件吊挂在相应层的吊挂架下方（参见图3、4）；所述的单气瓶吊挂架总成10是由设置有U型螺栓3和气瓶保护板11的挂架构成，通过螺栓连接的方式吊挂在底盘后桥后部车架纵梁下翼面上（参见图8、9）；所述的单气瓶吊挂架总成10中的气瓶保护板总成11的设置主要用于避免气瓶受到杂物撞击，满足专用底盘续驶里程。本实用新型在气瓶与吊挂架之间的空间内填装有橡胶减震垫5。

如图7、8所示，本实用新型中所述的三气瓶安装支架总成通过由左槽梁支架总成8、槽梁支架总成9组成的连接支撑组件固定于车架纵梁7腹面，且所述的三气瓶安装支架总成的底部距发动机6最高点间隙为30mm，预防运动干涉。 

本实用新型中所述的气瓶最低端与U型槽梁上翼面的间隙为10mm，有效的降低了气瓶整体安装高度，节省了空间。