[实用新型]双联动梯形齿平台化的汽车座椅折叠机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅折叠机构，特别是一种双联动梯形齿平台化的汽车座椅折叠机构。 

背景技术

随着汽车工业的发展，主机厂对汽车座椅折叠机构的技术要求如承载强度要求等越来越高，国内各大汽车座椅调角器、折叠器厂都在研究开发不同的平台化折叠器。传统型的汽车座椅折叠器必将慢慢退出历史舞台。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种抗危险系数高、承载能力大、啮合可靠、解锁顺畅且制造工艺简单的双联动梯形齿平台化的汽车座椅折叠机构。 

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是一种双联动梯形齿平台化的汽车座椅折叠机构，包括上安装板、下安装板、小齿板、凸轮、中心转轴、小齿板转轴、凸轮转轴、固定板、手柄板、回位拉簧和拉线支架； 

中心转轴、小齿板转轴和拉线支架均固定安装在上安装板上；凸轮转轴转动设置在安装板上； 

小齿板的一端设置有小齿板转轴安装孔且小齿板通过小齿板转轴安装孔安装在小齿板转轴上；小齿板的另一端的一个侧面设置有小齿板梯形啮合齿，另一个侧面设置有从动凹槽； 

下安装板通过中心转轴与上安装板相连；且下安装板的一端设置有与小齿板梯形啮合齿相啮合的下安装板梯形啮合齿； 

凸轮转轴一端设置有与凸轮相连的凸柱，另一端设置有与手柄板相连的小圆柱； 

凸轮与凸轮转轴相连；凸轮一端设置有与从动凹槽相契合的切型块其另一端设置有安装回位拉簧的槽口； 

手柄板与凸轮转轴上的小圆柱相连；且手柄板上设置有安装拉丝的手柄板拉丝安装孔； 

固定板同时穿过中心转轴、小齿板转轴和凸轮转轴与上安装板相连，且将下安装板、小齿板和凸轮固定在上安装板上； 

回位拉簧的一端与槽口相连，另一端与固定板相连。 

本实用新型的进一步改进，还包括设置在上安装板上的用于支撑罩壳的上板罩壳钢丝支架。 

本实用新型的进一步改进，还包括设置在下安装板上的用于支撑罩壳的下板罩壳支架。 

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：下安装板和小齿板采用梯形齿啮合，保证了良好的啮合高度和啮合宽度，从而使折叠机构有较大的强度，适合后排多人座椅使用；梯形齿制造简单，啮合可靠，解锁顺畅，诸多优点保证了折叠结构的解锁、落锁的可靠性和灵敏性。且此结构简单易行，安装方便，有效提高生产效率。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

图2是图1的A-A剖视图。 

图3是图2的B向视图。 

图4是固定板的结构示意图。 

图5是小齿板的结构示意图。 

图6是上安装板的结构示意图。 

图7是手柄板的结构示意图。 

图8是下安装板的结构示意图。 

图9是凸轮的结构示意图。 

图10是凸轮转轴的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。 

结合附图1-附图10详细说明，本实用新型公开的一种双联动梯形齿平台化的汽车座椅折叠机构，包括上安装板1、下安装板2、小齿板3、凸轮4、中心转轴5、小齿板转轴6、凸轮转轴7、固定板8、手柄板9、回位拉簧11、拉线支架12、上板罩壳钢丝支架14和下板罩壳支架13。 

上安装板1的一端设置有一个上安装板长腰孔1-1和一个上安装板圆孔1-2以作为安装定位之用；上安装板长腰孔1-1和上安装板圆孔1-2可以根据不同的座椅需求对安装面进行螺栓连接。上安装板1的另一端设置有上安装板中心转轴安装圆孔1-3、上安装板小齿板转轴安装圆孔1-4和上安装板凸轮转轴安装圆孔1-5。中心转轴5、小齿板转轴6和凸轮转轴7 分别对应安装于上安装板中心转轴安装圆孔1-3、上安装板小齿板转轴安装圆孔1-4和上安装板凸轮转轴安装圆孔1-5内；且中心转轴5通过焊接的方式固定安装在上安装板小齿板转轴安装圆孔1-4内，小齿板转轴6通过铆接的方式安装在上安装板小齿板转轴安装圆孔1-4内，凸轮转轴7转动安装在上安装板凸轮转轴安装圆孔1-5内。拉线支架12和上板罩壳钢丝支架14通过焊接方式安装在上安装板1上，拉线支架12用来固定安装拉丝，上板罩壳钢丝支架14用于支撑罩壳。 

小齿板3通过设置在小齿板3一端上的小齿板转轴安装孔3-1安装在小齿板转轴6上；小齿板3另一端的一个侧面上设置有小齿板梯形啮合齿3-2，另一个侧面上设置有从动凹槽3-3。