[实用新型]具备防盗功能的皮卡车货箱防护骨架

说明书

技术领域

本实用新型涉及皮卡车货箱防护骨架，尤其是涉及一种具备防盗功能的皮卡车货箱防护骨架。

背景技术

皮卡车多采用顶端开放、前板和侧板固定、仅尾板开启的货箱。该类型的货箱往往在前板和侧板前部配备货箱防护骨架，其功能主要用于固定和捆扎货物，在车辆紧急制动时可防止货物向前窜动，从而保护驾驶室后挡风玻璃；同时由于防护骨架往往采用坚固的框架式结构，在翻车时还能有效防止驾驶室车顶产生严重变形，以便为车内乘员提供更宽裕的生存和逃生空间；其三防护骨架还可用于安装高位前照灯、高位制动灯和回复反射器等部件，以增强车辆的主动安全特性。随着终端用户对皮卡车外观审美情趣的不断提升，货箱防护骨架在保持其结构强度和功能性的同时，正在朝着形态美学化和外观个性化的方向不断发展。

目前获得广泛应用的皮卡车货箱防护骨架按照安装形式可分为焊接型和装配型两大类：

焊接型防护骨架往往采用框架式钣金结构，其根部及侧面分别与货箱前板和侧板进行点焊或缝焊，并在焊接后与货箱本体一起进行电泳和喷漆涂装；该类防护骨架结构简单、机械性能优良，且自身成本低廉，大多应用于档次较低的皮卡车型上，缺点是由于焊点或焊缝大多位于货箱的外观可见面上，为了不影响正常的外观质量，就不得不耗费大量的人力物力对焊接痕迹进行打磨、刮灰和美化，不仅提高了制造成本，也为漆面耐久性埋下了隐患。另外先焊接后涂装的工艺路线决定了此类防护骨架只能采用和货箱本体一致的金属材质，其结构设计和表面处理均受到很大的局限，造成整车的装饰效果不佳，永久性的焊接固定也无法进行单独的拆除或更换。

装配型防护骨架多采用螺接结构或插接结构固定在货箱前板和侧板上，可在货箱涂装完成后的总装工序中进行，因此自身的设计自由度大，可采用不锈钢、工程塑料、玻璃钢等新材质和新的成型工艺，辅以皮纹，分色喷涂、电镀等表面处理，装饰效果十分优异，且装调及拆卸方便，维修和更换成本低；但是为方便安装，螺接或插接安装点多直接布置在货箱的外观可见面上，在整车状态下可独立拆除，防盗功能又较差。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术存在的缺陷，提供一种具备防盗功能的皮卡车货箱防护骨架，该防护骨架在保证功能性、美观性和安装便利性的同时又实现了防盗功能。

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：

本实用新型所述的具备防盗功能的皮卡车货箱防护骨架，包括由弧形上框和底部安装横梁组成的梯形框架结构的防护骨架，所述弧形上框与驾驶室顶盖和侧围的外部轮廓相适应，所述弧形上框的横断面为单侧向内开口的C形结构，在所述弧形上框与底部安装横梁的两端结合处分别设置有直角三角形加强板，所述直角三角形加强板的一条直角边与弧形上框的下端边沿相连接，另一直角边向车辆后方的货箱延伸并向货箱内侧水平折出连接翻边，所述连接翻边的前部与底部安装横梁相连接，后部与车辆货箱的边板相连接；所述底部安装横梁的横断面为开口向前的U形结构，垂直向下的翻边与车辆货箱前板相连接；在所述底部安装横梁的两端开口内插装有宽度与其相适应的U形防盗螺栓安装板，防盗螺栓通过开设在U形防盗螺栓安装板端面上的连接孔与车辆货箱的边板相连接。

所述防护骨架的弧形上框和底部安装横梁之间垂直设置有支撑护栏。

本实用新型的优点在于将安装结构布置在掩藏区域内，做到了在生产过程中易于装调，整车组装完成后不可拆卸，既保持了传统装配型货箱防护骨架的功能性和装饰效果，又实现了很好的防盗功能。

附图说明

图1是本实用新型安装在皮卡车货箱总成上的示意图。

图2是本实用新型的分解示意图。

图3是本实用新型在整车状态下的示意图。

具体实施方式